記者黃駿騏／桃園報導
為提高交通友善度及安全性，桃園市政府106年起推動交通微整形計畫，其中第15處以萬壽路3段為核心，針對桃園車站到桃園巨蛋周邊區域道路環境逐一改善，包含設置行穿線與人行道銜接處無障礙斜坡、部分路口增設行穿線、標線型人行道、行人專用號誌、橙框機車待轉區等。桃園市政府8日舉行「桃園區萬壽路周邊鄰里微整形說明會」，市長鄭文燦特別出席說明，希望透過交通微整形讓桃園的交通環境更安全。
桃園市長鄭文燦8日在市府交通局長劉慶豐、水務局長劉振宇、工務局副局長陳聖義、風管處長廖育儀、養工處副處長呂紹霖、桃園區長陳玉明、龜山區長呂緣的陪同中出席說明會，市議員林俐玲、黃家齊、黃婉如、陳雅倫、余信憲、也到場關心。
桃園市長鄭文燦於「桃園區萬壽路周邊鄰里微整形說明會」中進行說明。
鄭文燦市長指出，市府整合跨局處力量，經多次實地勘查，發現該區域道路的無障礙通行受阻、路口交通不安全、人行空間未完善、機車待轉區辨識不易等問題，進而擬定完善的交通微整形方案，包含萬壽路3段及復興路口行穿線和人行道銜接處設置無障礙斜坡、萬壽路3段99巷路口及萬壽路3段131巷將機車待轉區退縮，設置機車避車彎保障機車騎士待轉安全、桃園巨蛋前道路標線改善及設置標線型人行道及行人觸動號誌、德育街路口設置行穿線、復興路及安東街口強化機車轉彎辨識、假日花市停車場空間改善等。
鄭文燦提到，透過劃出人行道、行穿線、或是設置機車停車格、待轉區改善等，讓行人可以走得安全、走得放心、走得方便、走得便捷，讓機車不管是要待轉、直行或左轉，都可以順利通過路口，讓每一個中高齡長者走在路口時，不會因為大貨車、大客車的內輪差而產生事故風險。
「桃園區萬壽路周邊鄰里微整形」改善情形。
桃園升格6年來城市成長幅度大、進步飛速，也成為全台人口成長第一的縣市，交通負荷大，因此他也希望交通微整形計畫擴及更多地區及學校周邊。
鄭文燦也說，桃園車站到桃園巨蛋周邊擁有綠色休閒廊帶－桃林鐵路，以及國立台北科技大學附屬桃園農工高級中等學校等學區，市府也正在全力推動捷運綠線、捷運棕線及鐵路地下化等交通建設，希望透過第一輪交通改造讓未來施工更加順利。
目前萬壽陸橋已拆除，讓台一線更加順暢，東門市場改建後，即將營運。市府也與北科附工協調，讓學校圍牆退縮，讓出更多綠地空間，也透過環境改造讓學校周邊變得不一樣，巨蛋周邊道路也配合全國運動會舉行做了改善，讓行人及機車通行更加安全。
「桃園區萬壽路周邊鄰里微整形」改善情形。
鄭文燦表示，鐵路地下化預計明（111）年4月全面動工，今（110）年下半年將進行平鎮臨時站工程設計，包含臨時軌道設計，以及工程動工，桃園車站及中壢車站目前皆在進行站體工程開挖，計畫將加速推動，橫隔在桃園市區的鐵路高架橋、地下道及平交道等，包含桃鶯陸橋、民生地下道、民族陸橋、三民陸橋都將拆除或填平，讓中正路能穿透至延平路，搭配鄰近道路拓寬，將形成嶄新的桃園車站。除了道路交通改善，市府與民間也正推動許多都更案，生活方便度將大幅提高，相信未來桃園車站商圈將不亞於藝文特區商圈。
