● 735匹馬力
● 車重852kg
● 限量生產25台
● 國外上市時間：2021年2月
● 國外售價：310萬英鎊
去年8月傳奇超跑McLaren F1的知名設計師Gordon Murray以F1原型重新打造，推出自創品牌Gordon Murray Automotive T.50，限量生產100輛，售價高達9千萬台幣。而今年3月Gordon Murray Automotive再接續推出賽道版本的T.50s Nikki Lauda，將僅製造25輛，未稅售價310萬英鎊，換算約台幣1.2億元。T.50s Nikki Lauda乃是為了紀念70年代三屆F1冠軍的傳奇賽車手Nikki Lauda，亦是Gordon Murray當年的工作夥伴。T.50s Nikki Lauda搭載Cosworth為其量身打造的高轉速3.9升V12自然進氣引擎，引擎轉速可高達12,100rpm，搭配新式Xtrac 6速手排變速箱，以撥片進行換檔，可輸出735匹的最大馬力與49.4kgm的最大扭力。而在所有部件更為輕量化的努力下，原本已很輕的車重，又大幅減輕了134kg，讓車重降至僅有852kg。
最引人注目的除了風扇，便是由碳纖維所製的巨型擴散器，在左側並嵌上「fun car」字樣。
在外觀部分，可以發現T.50s Nikki Lauda採用更為激進的賽道化配置，且車體多處板件皆有更新。在車頭部分，T.50s Nikki Lauda配置大型碳纖維導流板與空力套件，在前葉子板上也設置鰭狀散熱孔。特別的是，雨刷改設置於前擋中央，而照後鏡則採F1賽車設計設置於車窗上方位置。車側亦擴增進氣孔，而車頂原有的進氣通道則更為突出放大，並以魚鰭造型部件連結至大型尾翼。大型的尾翼搭配後方直徑400mm的風扇，可產生1500kg的下壓力，讓車體在高速下服貼於路面獲得最佳抓地力，而雙排氣尾管也從風扇兩旁移至正下方。最引人注目的除了風扇，便是由碳纖維所製的巨型擴散器。車尾維持雙邊圓形尾燈設計，但造型改為更具復古風格，在車尾的黑色面板上，左側更嵌上「fun car」字樣，凸顯以操控樂趣為主的核心價值。在內裝部分，駕駛座一樣維持置中，但右邊的座椅取消，僅保留左方座椅。駕駛艙的鋪成相當純粹，小型儀錶螢幕搭配賽車專用方向盤，方向盤上僅設有重要按鍵，而駕駛右側則設置控制面板，所功能皆以撥桿開關操作，直覺而快速。T.50s Nikki Lauda的生產排程排在T.50的100台之後，預計於2023年1月進行量產。
駕駛艙鋪成相當純粹，小型儀錶螢幕搭配競賽方向盤，右側則設置控制面板撥桿開關。
駕駛座維持置中，右邊座椅取消僅保留左方座椅。
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