匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導
運輸業年度盛事台中商車展於今（15）日開展，國內商用車FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車DTAT的重量級明星產品一次亮相，包括於2019年東京車展大放光彩的eCANTER F-CELL氫燃料商用概念車，以及與日本國士館大學合作開發的救援車ATHENA都是首次登台亮相，成為展中亮眼焦點。
DTAT執行長王立山表示，為展現對台灣顧客的高度重視，積極與總部爭取台灣成為eCANTER F-CELL海外展示首站，預期新能源氫燃料成本會持續降低，肯定成為下一世代的市場主流商品，期望將最新技術展示給台灣消費者。
近來市場環保議題持續受到矚目，電動車、氫氣車更是熱議不斷。
看準未來市場趨勢，業者2017年首發全球純電商用卡車eCANTER ，截至今年2月，全球已超過200台投入商業運轉中。
為進一步提昇電動車的里程數及呼應世界各國對二氧化碳零排放的要求，在電動車基礎上，業者研發出氫燃料商用概念車，去年東京車展首度發表受到矚目，今年選擇台灣為海外展示首站。
這款氫燃料商用概念車，其實已經可在道路運轉，設計總重為7.5噸，馬力輸出135kW。
優點是兼具電動車的零污染及柴油車的便利性，一般電動車充電快則1.5小時，長約11小時， 這款充氫氣僅需要10分鐘，續航里程數即可達300公里，而且其載貨能力與柴油車相當，不僅完全達到二氧化碳零排放，唯一產生的廢料僅為水而已。
另外，日本為天然災害頻繁的國家，為喚起大眾對於防災意識的重要，業者與日本國士館大學防災救急研究所合作開發救援車，經過長時間大量測試及數據研究，FUSO Canter ATHENA救援車終於問世，透過多用途設定及快速反應能力，將可以於危急時刻扮演關鍵角色。
因應全球暖化加劇及民眾環保意識抬升，聯合國要求2050年全面實施二氧化碳零排放，汽車製造廠責無旁賃共創零污染的未來，在此全球趨勢前提下，業者表示，總部未來將專注於純電及氫燃料兩大科技發展，純電車適合市區短途運輸，氫燃料車適合跨區長途運輸，計劃於2050年將零排放車輛全面上路，深信兩大科技結合將會為地球生態圈及客戶創造最佳的經濟方案。
新聞照來源：CNEWS資料照
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