太魯閣號408列車事故，共造成49人罹難、218人受傷！身為交通部長的林佳龍，為此請辭負政治責任，不少工會不捨，發起慰留行動，一度引發藍營批評。但觀光、旅宿業者們說，林佳龍是他們見過最接地氣的部長，兩年三個月的任期，林佳龍到底做了什麼，讓基層感動，一塊來看看。
辭意堅決，4月20日卸任前，交通部長林佳龍，持續堅守崗位，緊盯太魯閣善後，一肩扛起政治責任，但國民黨不買單。
狂酸辭職是基本原則，交通部所屬工會發起慰留連署活動，也被藍管說成是動員民間「保官位」。名嘴黃越綏實在看不下去，痛批，發生不幸的國殤，身為執政黨，當然要究責，但反對黨不斷情緒化批評，針對性人身攻擊，動輒就要部長下台的泛政治化操作，只會阻礙民主發展。
就怕防疫沒做好，衝擊觀光產業，林佳龍率先提出紓困方案，主動規劃防疫計程車團隊，積極推動國旅，不僅幫業者度難關，也成功守住疫情。在旅行公會全聯會理事長蕭博仁，眼裡的林佳龍，不只是鋼鐵、雷達部長，更是事事親力親為，懂得換位思考，沒有架子的部長，不分藍綠，解決問題。認真傾聽地方需求，提出配套措施，像是基隆輕軌怎麼蓋，才能跟新北、台北快速連結，還要不破壞翡翠水庫集水區，業務涉及三座城市。林佳龍二話不說，找台北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌開會，探討路網規劃，成功達成共識，最後連高鐵也能延伸到宜蘭去，回頭看看過去。
不論是華航機師罷工，還是長榮空服員罷工，林佳龍都積極協調。UBER在台不合法，就想辦法讓產業轉型，鬆綁偏鄉白牌車，直接落地接管。觀光集集彩繪列車，石虎插畫爆發抄襲，林佳龍親自到作者IG留言感謝，更邀對方來台參加通車典禮，成功把危機化為轉機。就算當了部長，林佳龍仍堅持，深耕基層，一步一腳印，踏實做，就像當年選擇蹲點台中10年一樣。
當上市長，除了整治綠川、柳川，發揮疏洪效果，也積極建設幹線公車系統、蓋社會住宅、爭取大台中山手線環狀鐵路、捷運藍線核定。甚至每三個月，就帶著局處首長，到梨山偏遠部落，進行兩天一夜，民意傾聽之旅，讓新社福興里，從沒自來水，變成有乾淨水源，公車直接開進松鶴部落。
從市長到部長，林佳龍堅持做的每件事，都深得人心。如今卻因太魯閣號事故下台，結束兩年三個月，交通部長任期，但他的政治路，未完待續。
（民視新聞／綜合報導）
