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影音∕臺鐵太魯閣號出軌慘禍 清水隧道東正線恢復通車

記者陳木隆∕綜合報導

4月2日臺鐵408次太魯閣號列車在清水隧道發生49死逾200人傷的出軌慘禍,受創嚴重的東正線設施,經半個多月來的輪班搶修後,19清晨終於恢復通車了。初期2個月,和仁至崇德間清水路段東正線,規劃慢行區段為K51+300至K51+600,列車以時速40公里慢行。

恢復通車的首班列車是凌晨5時27分從宜蘭火車站發出的4102次區間車,交通部長林佳龍、次長祁文中及立委陳歐珀,都搭上這班列車通過事故現場,7時08分抵達花蓮。

臺鐵局指出,事故發生後,該局同仁日夜輪班,在事故現場以搶救、搶修、搶通以及傷亡旅客與家屬的協助、撫慰、照護為優先全力投入。感謝社會各界在第一時間給予即時救援協助、中央各級單位的行政動員、各地方政府動員消防局特種搜救隊員前進事故現場,不眠不休的參與救災行動;並感謝各醫政單位全力投入救治傷患與撫慰家屬心靈、各民間及宗教團體無私奉獻,讓無盡悲痛的心稍得撫慰。

又指出,事故現場於4月9日完成修復軌道、電力及號誌設施,經聯合安全檢查及試運轉,確認試運轉測試結果,路線穏定度達安全營運目標,兩站間軌道、電力及號誌設施均已作用正常。受到撞擊的清水隧道,並由台灣世曦公司及台灣省土木技師公會於4月15日完成隧道結構安全檢測報告,提出具體建議,在確保隧道結構安全後才會通車。

臺鐵局已於通車前完成隧道結構補強作業、設置工區管制大門及監視器、建置安全防護圍籬、工區淨空、清理垃圾及異物整理、通車前檢查及安排現場監看等相關工作,並於4月16日完成通車前試運轉。

為了確保路線安全防護設施及措施完善,交通部於4月17日會同行政院公共工程委員會及勞動部召開「臺鐵清水隧道通車前安全檢查完成確認會勘」,有關工程會等相關單位要求鋼軌樁間再增加橫向連結強化強度等9項須於通車前立即改善事項,臺鐵局18日已完成強化改善,經送請交通部審視確認後,轉送工程會及勞動部確認改善完成,同意於4月19日恢復東正線通車。

臺鐵局表示,將持續加強推動企業化經營,使臺鐵改變體質,以健全財務結構、提升組織效能、修訂鐵路法等相關法規,以及擴大營運優勢等具體作為,使運輸本業及附屬事業均能成長,以改善財務結構及突破目前的營運困境,並創造企業幸福感,讓員工樂於接受改變,提供社會大眾更為安全、可靠、舒適的運輸服務。

釀此巨禍的肇事主嫌李義祥、移工「阿好」等7人,已於日前被花蓮地檢署依過失致死等罪起訴。

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