近年來公車車門夾傷人事件層出不窮，光是台北市每年平均就有超過50起案例，交通部現在研擬修法，要求公車開、關車門，或乘客上、下車時，應該先確認，如果駕駛沒注意，導致乘客受傷或受重傷，最高可以吊扣駕照6個月，預計最快下半年就要上路。
人都還沒上車、腳卻被車門夾住，下一秒竟然還慘遭公車，拖著走！還有準備下公車的，車門卻突然關閉，小孩的頭硬生生被夾住。
去年6月，還有一名台大教授搭車回家，右腳被車門夾住，被公車一路拖行好幾公尺，公車夾人事件層出不窮，現在交通部預告要修法，要求駕駛確認乘客安全，若沒注意導致民眾受傷，最高可吊扣駕照6個月，最快下半年上路。
民眾說，「要司機也有責任，因為他沒有去注意到。」、「我覺得罰到司機本身，可能不是解決問題的一個方式，總不能老是罰前線的人那管理者，就沒責任的感覺這樣也不太對，我覺得是整個體系的問題。」
民眾聽到大多喊贊成，其實不只車門會夾傷人，司機實際示範，民眾上下車刷卡，或手握這位置，也很容易出事。
客運副站長邱森琳說，「有時候開門你只要手放在這邊，手就容易被夾傷。」
能做的就是加裝輔助監視器，即時影像，或者廣播，提醒乘客。
車上廣播，「請勿倚靠車門或站在禁止站立區內。」
業者盡到告知義務，但公車夾人事件真的超多，光台北市，2016年就有61件，2017年86件，平均每年至少50起。
現行若發生公車夾傷人，會依公路法開罰業者9千到9萬元，但對駕駛人沒罰則，這回修法主就是針對駕駛人，若違反規定導致乘客受傷，可記違規點數3點，或吊扣駕駛執照3到~6個月。
客運副站長邱森琳表示，「調監視器看一下當時情況，不見得完全都是駕駛的錯誤，其實駕駛每天開車風險就是很高，我們只能盡量教育駕駛，意外常發生你們一定要注意。」
交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，「如果都順利的話法制作業期間大概，會在今年下半年就完成。」
司機私下透漏，雖然沒規定每一站到站時間，都有嚴格規定要「準點發車」，不管是為了搶快，還是沒注意，修法罰司機，就是為了降低事故發生率。
（民視新聞／林靜、彭乙洲 台北報導）
