太魯閣號事故偵結，外界認為過失致死罪最重判5年太輕。行政院會今天(22日)通過刑法第183條、第276條修正草案，提高過失致死罪刑度年限至最多10年。
檢方偵辦太魯閣號事故，主嫌李義祥被以過失致死罪起訴，但外界質疑過失致死罪最重可判5年有期徒刑太輕；行政院會22日通過修改刑法第183條、第276條，提高過失致死罪的刑責。
草案針對刑法第276條過失致死罪採分級處罰，一般過失致死最重仍處5年以下有期徒刑，另外就情節輕重程度增訂加重處罰規定；其中情節重大者，處1年以上7年以下有期徒刑；其情節重大且因而致3人以上於死者，處3年以上、10年以下有期徒刑。
行政院長蘇貞昌在院會裁示，現行刑法第271條規定殺人罪判死刑、無期徒刑、10年以上有期徒刑；但是過失致死罪是5年以下有期徒刑，兩種刑罰有差距，藉由這次修法彌合銜接。政務委員、行政院發言人羅秉成轉述說：『(原音)這個10年是地板，但是過失致死罪是5年以下有期徒刑，這個刑是過失致死罪的天花板，這樣會造成中間有一個差距。這次的修法，區分犯罪情節輕重，以及侵害法益結果的程度，就過失致死罪，加重處罰刑度，最嚴重的過失致死罪刑度，最高可以判到10年；最高的10年跟殺人罪的最低10年，就彌合銜接。』
另外，修法草案於公共危險罪章第183條第1項增訂加重結果犯，於故意傾覆或破壞公眾運輸交通工具致死、致重傷之情形，予以加重處罰；並就未致死傷之過失傾覆或破壞公眾運輸交通工具行為，於其情節重大時，另增訂最重5年以下有期徒刑之規定，以符合罪刑相當原則。
法務部次長陳明堂表示，修法不溯及既往，新規定將於公布後施行，現有部分不能適用。
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