4月初台鐵太魯閣號出軌，造成49死、200多傷的慘劇，就是因為邊坡廠商假日偷偷進場施工釀禍，這回武塔站又發生包商沒獲核准就在假日施工，工人入侵軌道遭撞，台鐵將以最重30萬元開罰包商。台鐵被質疑對包商、工程管理不善，準局長杜微也強調，未來對於違規廠商將鐵腕重罰，除了研議解約，重大違規業者也將成黑名單，招標列拒絕往來戶。
偷施工的就是這一家虹晹包商，契約金額多達951萬元，但台鐵坦承，武塔站月台加高工程進度確實落後，雖然包商有向台鐵申請週末施工，不料台鐵還在審理過程中，包商就貿然闖進去施工，台鐵第一時間，對包商依規罰了30萬元，但這看在台鐵員工眼裡，根本只是治標不治本。
台鐵產業工會秘書長魏豫綾說，「重罰不能解決事情，重點是我們接下來有哪些檢核機制，可以讓廠商去做回應，我們也認為如果有違規的廠商，台鐵就應該痛下決心，列出廠商的黑名單。」
回想3月初，才剛發生的太魯閣號悲劇，也是廠商違規假日偷施工釀禍，產業工會痛批，當時交通部承諾的台鐵改革，到底是改革在哪裡？
台鐵產業工會秘書長魏豫綾說，「工會其實在發生事故之後一直談說，希望不論是新任的部長王國材，或是局長杜微，都應該跟第一線的員工討論，因為發生這些事情，要如何避免下一次的事故發生，第一線是最清楚的。」
立委（民眾） 賴香伶說「施工廠商還有台鐵之間，到底對於列車經過，以及施工的工人跨越軌道，整個看起來還是非常不嚴謹，王部長還有台鐵杜局長，這樣的工地管理，還有實質監督廠商之間，如果造成憾事，都是大家承擔不起的。」
杜微還沒上任台鐵局長，就又發生工人違規闖軌道被撞，對於違規廠商表示將祭出鐵腕重罰，除了研議解約，也將廠商列入台鐵黑名單，將來招標就會變成拒絕往來戶。
而剛上任交通部長，不滿一週的王國材，面對台鐵包商又出包，更凸顯改革挑戰重重。
（民視新聞／綜合報導）
