台鐵太魯閣號事故後，行政院和交通部確定台鐵重大改革措施，台鐵局長杜微表示，台鐵北中南東分區協調中心將在5月1日開始運作。交通部長王國材希望3年內可以完成國營公司化。(李人岳報導)
針對台鐵的重大改革措施，台鐵局長杜微表示，台鐵204項臨軌工程周四之前由工程會、鐵道局和勞動部檢查完畢，對於邊坡、防汛等工程優先處理，其餘工程預計5月15日完成；另外北中南東分區的運工機電協調中心將在5月1日開始運作。
針對重要的公司化改革，交通部長王國材表示將朝國營公司的方向規劃，他強調交通部過去已經有中華郵政、桃機公司和台灣港務公司的組改經驗，他個人希望在3年內可以完成國營公司化。
王國材指出，針對員工最擔心的公務員資格問題，事實上過去的設計就是可以沿用公務人員的身分，5年內可以選擇轉為公司規章處理，所以相關的福利、待遇都不會減少。
王國材說，台鐵目前負債2000多億元，其中676億元是舊制退撫金，希望透過政府挹注可以及早打消，另外1400多億元借款則要靠台鐵營收、資產活化來處理。
對於王國材提出國營公司化的目標，閣揆蘇貞昌在裁示中仍然堅持「企業化」的用字遣詞，政務委員羅秉成轉述，蘇貞昌希望台鐵加速轉型，針對改善安全經由秘書長李孟諺督導，國發會主委龔明鑫督導台鐵組改轉型，過程中的修法問題則由羅秉成統籌。
羅秉成強調，台鐵企業化要擺脫公務機關的積累，以企業化轉型讓組織樣態更多選擇。
