台鐵螺絲鬆了嗎？台中成功站，今天上午發生貨物列車擠壓轉轍器事件，中午又有區間車疑似鬆韌不良而冒煙，一天內連出兩包，由於台鐵4月11日一列自強號才因車軸軸承咬死起火冒煙，近1個月內更已經出現5起類似狀況，運安會認為台鐵多次延誤通報重大事故，最高可能對台鐵開罰250萬元。
列車停在軌道上，無法動彈，台鐵人員全在車旁查看，週二早上9點35分，台鐵這列7142次貨物列車，傳出在台中成功站疑似出軌，緊急由彰化機務段派員搶修。
台鐵台中運務段長蘇鎮霖說，「它的輪子都還在軌道上，並沒有只有懸空而已，並不是出軌，出軌是已經掉到地上，它並沒有掉到地上。」所幸搶修後確認，是調車時疑似操作不慎，導致轉轍器被擠壞，沒造成人員傷亡，也只影響一個軌道運行，卻導致一旁紙廠的貨車，被列車擋住無法通行。
貨車司機表示，「九點多來那時候他也沒有講，是我們去問他怎麼了，有些司機是跑趟的，變成卡在這邊，沒辦法去跑下一趟，就變成今天他少賺一天的錢。」由於得等運安會到場調查後，才能移動列車，對於業者損失，台鐵將和紙廠協商，不過，台鐵在同一天出的包，還不只這一樁。
台鐵在一天內連出兩包，這列區間車在行經松山車站的時候，因為鬆韌不良而冒煙，嚇壞不少旅客，只能先停靠在月台，等待晚間再拖回基地檢修。從二水站開往基隆的，台鐵2120次區間車，第五車廂早上在台北站就發生鬆軔不良，司機員處理後繼續行駛到七堵站折返，沒想到11：18又在南港站出狀況，抵達松山站時就開始冒煙，緊急停駛。
事實上，從4/11自強號列車在中壢起火冒煙後，4/11、17、20和28日，台鐵至少已發生五起類似事件，卻疑似多次延誤通報重大事故，運安會最快下周開評議會，最重將開罰250萬元。
台鐵表示將對所有列車的車軸等煞車系統進行特檢，也承諾12年期限一到就會更換，但大小事故頻傳，若再不上緊發條，恐怕很難再讓乘客重拾對台鐵的信心。
（民視新聞／王富民、嚴俊強、林進龍 台北-台中報導）
