指揮中心週四（6日）啟動華航清零計劃，今天上午全台設5處採檢點，首度進行唾液採檢，預估將有54名機組員受設測。有人為華航機師抱不平，認為單只針對華航拉長到5天居檢，14天內還要篩5次，批評缺乏人性、不合科學，是「推出新的小明來送死」。但指揮中心專家李秉穎則反駁，強調是擔心隱藏感染源風險，才需要清零，並不是針對某機構而來。
晴朗天氣，華航園區外頭，搭起一座座戶外採檢站，不少人員進出，其中包含來採檢的機組員。
松山機場旁的華航松訓區，一樣不少人車來往，指揮中心週四頒布華航清零計畫，全台共5處採檢地點，週六上午9點同步啟動，希望徹底杜絕下一波機組員染疫危機。華航長程航班機組員檢疫時間，不但從3天延長到5天，加上9天的加強版自主健康管理，而且14天內含唾液和鼻咽採檢，總共要採檢5次，PCR都陰性。
為求方便，指揮中心也特別准許5天檢疫完成的機組員，自行開車到採檢地點，要是搭乘九人座大車，就得做好區隔，力求貫徹清零計畫，但科技人張中一在臉書抱怨，身邊華航機組員朋友憤怒不已，阿中清零計畫到底多不合理，提到計畫缺乏人性，不合科學，機組人員需要的是快篩，我們需要科學的防疫，而不是每次出了差錯，就推出新的小明來送死。
指揮中心專家諮詢委員李秉穎表示，「當有一個機構或有一個團體，它有發生群聚感染的現象，我們怕說還有一些其它沒有被發現的隱藏的傳染源，還存在對社區產生風險，這才需要清零計畫，這個是必要的，我們並不是針對說某個機構要求特別多。」
李秉穎舉部桃群聚為例，強調，清零計畫有其必要。對有人建議使用快篩，他則不認同，「快篩本身的準確度不足，所以沒有辦法大量運用，現在目前為止所有的檢驗方法裡面，還是核酸的檢測是最準確的。」
上回清零專案，是針對部桃事件實施，這回清零專案，華航全台同步實施，希望華航諾富特案停留在29人染疫為止。
（民視新聞／李世宸、嚴文謙、賴國彬 台北、桃園報導）
