匯流新聞網記者何豪毅／台北報導
我國遠洋漁業發達，然而長期以登記懸掛他國國籍的「權宜船」便宜行事，規避我國法規、租稅措施，迭生漁工遭剝削爭議。監察院通過糾正內政部移民署、海洋委員會及農委會漁業署，並促請行政院檢討權宜船的管理機制，保障漁工人權。
調查委員王美玉、王幼玲、紀惠容指出，事件起因台灣人投資經營的萬那杜籍「大旺號」、「金春12號」兩艘漁船，分別於去年3月19日、4月8日進入高雄港，但因新冠疫情加強檢疫，非本國籍人士禁止入境，金春12號的漁工R君及O君，以及大旺號V君等3名菲律賓籍漁工隨船入台，並表達不想再隨船工作，欲返回母國。
然而欲返回母國的漁工，遲未等到政府宣布權宜船境外漁工入境措施，3外籍漁工竟被仲介公司強制住進宿舍，門還被反鎖，限制其行動自由，移民署、海洋委員會、漁業署均未就仲介公司有無違法限制人身自由進行調查。
法扶基金會獲知上情，委派義務律師協助向法院聲請提審，才於5月20日出庭當天獲當庭釋放。而漁業署直到漁工當庭釋放的次（6）月15日，才公告權宜船境外漁工入境措施。而移民署違法安置漁工R君及O君在機場管制區20天，無法自由行動，監院也認定有所疏失。
監院調查並認定其他疏失：
一、「欠缺權宜船檢查法源」：「大旺號」、「金春12號」兩艘權宜船被指控強迫勞動情事，因欠缺法源依據以致無法執行行政檢查；
二、「10年來未曾移送權宜船國裁處」：行政院允應督導漁業署、勞動部等機關，重新審視權宜船勞力剝削的管理機制；
三、「加強與國際合作」：我國除有權宜船管理外，還有漁工「轉運國」、「港口國」甚至漁獲「市場國」的責任。行政院允宜督導所屬，加強與國際合作，共同打擊人口販運。
照片來源：資料照片、CNEWS匯流新聞網記者何豪毅攝、示意圖非涉案船隻
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