說起Novitec Rosso這間改裝廠，喜愛Ferrari的讀者應都不陌生，這間專門針對Ferrari車系推出各種齊全改裝套件的品牌，近日也推出Ferrari 812 GTS專用的套件，我們來看一下它對應的項目有哪些吧。
說起Ferrari 812 GTS這部車，它可是睽違半世紀之後，Ferrari才又再推出的量產版前置引擎V12敞篷車，搭載了可伸縮式硬頂敞篷，因此在車側與車頂部分，同樣擁有十分接近 812 Superfast 的輪廓，電動硬頂敞篷也同樣可在14秒完成啟閉動作，在Ferrari車系中，歸類為旗艦GT車款。
而此次Novitec Rosso為Ferrari 812 GTS所開發的外觀套件，包含了有引擎蓋進氣口、前下擾流、前後保桿定風翼、左右側裙、車側進氣口、後下分流器與鴨尾翼等，均以碳纖維複合材質打造，並且通過風洞氣流測試才正式對外販售。
Ferrari 812 GTS是睽違半世紀之後，Ferrari才又再推出的量產版前置引擎V12敞篷車，搭載了電動硬頂敞篷，可在14秒完成啟閉動作，在Ferrari車系中，歸類為旗艦GT車款。
此次Novitec Rosso為Ferrari 812 GTS所開發的外觀套件，包含了有引擎蓋進氣口、前下擾流、前後保桿定風翼、左右側裙、車側進氣口、後下分流器與鴨尾翼等，均以碳纖維複合材質打造，並且通過風洞氣流測試才正式對外販售。
從圖片中來看，雖然每組套件的造型與面積並不大，不過卻能完整於Ferrari 812 GTS原本的外觀部件結合為一體，尤其是後下分流器的部分，由於此車原廠就有該零件設計，因此Novitec Rosso並沒有過分強化其體積或外型，而是稍微讓後下分流氣的線條更加立體些，以避免破壞此車原本極美車身線條下，又能強化高速行駛的空氣力學，整體設計剛剛好，技術非常精湛。
至於輪圈部分，則選擇由Vossen代工的前10.0J×21吋、後12.5J×22吋規格的NF8/NF9或是NF10 ZV式樣，中央鎖孔鍛造鋁圈，搭配前275/30R20、後335/25R21尺碼的性能胎款，輔以可降低35mm車身高度的強化短彈簧，讓車身更貼地，以營造出更具侵略性的視覺效果，當然如果車主擔心過低的車高，會與地面有親密接觸的話，Novitec Rosso也推出可舉升40mm高度的車頭抬升系統，方便車輛進出停車場。
至於在動力系統方面，針對812 GTS所搭載的F140 6.5L V12自然進氣引擎在原廠狀態下，即具備了達到800hp/73.2kgm的輸出表現，Novitec Rosso推出高效率排氣系統，與ECU優化程式的套件，可再提昇至840hp/76.6kgm的最大動力，0～100km/h加速僅需2.8秒完成(原廠3.0秒)、極速達到345km/h(原廠340km/h)的性能境界。
針對812 GTS的動力提昇， Novitec Rosso推出高效率排氣系統，與ECU優化程式的套件，可再提昇至840hp/76.6kgm的最大動力，0～100km/h加速僅需2.8秒完成(原廠3.0秒)、極速達到345km/h(原廠340km/h)的性能境界。
Ferrari 812 GTS原廠內裝設計就已屬一流水準，而Novitec Rosso則針對配色部分再進行強化，讓內外有著更加一致性的色彩風格。
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