財信傳媒董事長謝金河在臉書發文表示貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化，現在的大好，其實是建立在「極度的慘烈調整」，像是2015年南韓的韓進海運破產，現代航運也差點掛掉。並預測航空業正在醖釀一次大變化！
謝金河在臉書指出，航空業正在醖釀一次大變化。這次貨櫃航運景氣出現大家從來沒有看過的巨大變化，現在的大好，其實是建立在「極度的慘烈調整」，並舉例，像是2015年南韓的韓進海運破產，現代航運也差點掛掉，
謝金河分析，中遠從2010年配過0.9元人民幣現金，已經11年沒有配發股利了，貨櫃航運慘到底，迸發了這次超級大景氣，下一個慘到極點，會出現大轉折的可能是航空業。2020年在疫情肆虐下，全球航空業虧損1185億美元，全球航空公司飛行的里程數回到1999年的水準，今年疫情尚未揮去，保守估計今年航空業會續虧840億美元，樂觀看也會虧損477億美元，航空業的噩夢尚未落幕。
謝金河表示，隨著美國打一劑疫苗的人口已超過1.6億人，打完兩劑疫苗的已經達到38.2%，今天美國單日確診只有5235人，已是一年多來新低，美國正開始帶領全球經濟復甦，4月全美服飾零售銷售成長679.85%，沈寂許久的波音，空中巴士股價慢慢走高。
謝金河進一步解釋，原來這兩家飛機製造商訂單出貨開始增加，波音737MAX到2022年底，每月將生產42架，空巴A320到今年年底，也將從每月40架拉高到45架，2022年提升至64架，A350從每月5架到6架。這兩天台灣旅客搭飛機到美國打疫苗，已造成長榮航空洛杉磯航班增班，商務艙熱賣的景象，如果歐美逐漸克服疫情，全球航空業勢必出現大變化。
謝金河指出，去年至少有40家航空公司破產停止營業，這個慘到極點的慘業，如果疫情能因疫苗接種而克服，也許到明年可能複製今年貨櫃運輸的新機遇。台灣過去兩年，空巴與波音的供應鏈成員，像漢翔，駐龍，豐達科等，可能有慢慢回春的機會！投資有的像衝浪，有的要守株待兔，耐心等候！
（民視新聞網／綜合報導）
