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當原本擅長於VIP改裝風格的Wald，轉移目光到GR Supra上，同時推出全車空力套件時，兩者會迸出什麼火花呢？
Toyota Supra在停產了17年後，終於在Toyota賽車部門Gazoo Racing與BMW共同研發後，於2019年時推出第五代車款，並取名為GR Supra A90，同時也搭載了BMW旗下強而有力的兩具引擎，分別為B58B30與B48B20等，造就出頗為出色的性能實力，並獲得全球車壇極高的評價，自然也創造出相當大的改裝市場，至今已有越來越多的改裝部品問世，其中空力套件部分，已有不少品牌推出對應套件，要殺氣、要誇張通通有，連暴龜寬體也都有多種不同設計，感覺上似乎已達到飽和狀態，而在日本過去專精於VIP風格改裝廠-Wald，近日也推出GR Supra 專屬空力套件，我們就來看看有那些不同之處吧。
Wald GR Supra空力套件包含了前下擾流、前保桿定風翼、左右側裙、後下分流器與復古風格的高翹擾流尾翼。
從Wald官網上的資料來看，該廠認為GR SUPRA代表Coupe High Rider的車體設計，意味著其車身線條是緊湊型跑車的的典型代表，因為在對應此車的空力套件時，出發點在於強化原本的車體肌肉線條，同時雕塑的更加美麗，為此特別推出這套名為SPORT LINE空力套件。
內容包含了前下擾流、前保桿定風翼、左右側裙、後下分流器與復古風格的高翹擾流尾翼，全部外觀套件都是採用ABS樹脂複合材質打造，並可對應原廠空力套件預留孔位，只要拆下原廠部品，就可以直接換上Wail套件，可以達到易於安裝的優點外，ABS相較於其他常見的PP或FRP材質來說，更有表面平滑、縫隙公差小的優點。
全部外觀套件都是採用ABS樹脂複合材質打造，並可對應原廠空力套件預留孔位，只要拆下原廠部品，就可以直接換上，可以達到易於安裝的優點。而後下分流器如果仔細看，可以發現與原廠設計相比，切割的區塊也從原廠的四個區塊，增加到六個區塊，分流器的形狀更立體且誇張，搭配加裝的後尾翼之後，可提升更多的下壓力，有助於高速行駛的穩定性。後下分流器中央的倒車燈則保留原廠車燈，讓後續驗車沒有壓力。
後下分流器如果仔細看，可以發現與原廠設計相比，切割的區塊也從原廠的四個區塊，增加到六個區塊，分流器的形狀更立體且誇張，而中央的倒車燈則保留原廠車燈，讓後續驗車沒有壓力。
造型相當特殊的多片式輪圈，就像一個圓形飛鏢一樣，看過了人應該都可以留下深刻印象。
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