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[改裝實戰] 運動風格取向(上集) 大尾翼Model 3登場

Goo2手車訊
[改裝實戰] 運動風格取向(上集) 大尾翼Model 3登場
這部特斯拉Model 3主要的改裝風格在於外觀運動氣息的強化,透過明顯且張力十足的空力套件加持,搭配大尺寸輪圈與降低車高的改造下,整部車呈現出非常具有性能氣息的感覺,有別於原本溫文儒雅的感受。

圖/
童秉豐
車輛/NOV
 

 
最實惠的特斯拉
內外充滿未來感


這次所要這些紹這部Tesla Model 3車款,相信許多長期關注電動車產品的消費者,對這款產品並不會感到陌生,因為Model 3這款Tesla入門轎車產品,早在2016年4月即在美國發表,而臺灣市場也在Tesla臺灣於2016年7月成立上線後,正式於官方網站提供預訂,但直到2019年8月發表後才開始交車,可說是經歷了相當漫長的交車等待期。
 

外觀部分,車頭部位已換裝CMST雙層式前下擾流,與SD類開孔式前行李廂蓋,其中前者可直接加裝於原廠前保桿上,造型採用雙層式設計,搭配左右兩側垂直小翼板設計,可提供車頭更加的空氣擾流效果。
 
從外觀上來看,很明顯可以看到Tesla Model S開始的家族特色,包含了頭燈、尾燈與前保桿的線條配置等都有濃厚的設計影子,車頭也採用全包覆式無水箱罩的設計,讓車頭扮相本來就具有不錯的運動氣息。車尾部分,原廠刻意不壓低B柱後的線條高度,搭配更緊湊的短車尾造型,Model 3的後半部造型有著跨界轎跑車的身影。輪圈部分,基本配置的為18吋鋁圈,而頂規的Performace車型則採用19吋鋁圈,展現不同其他車型的性能風格。
 

車側則加裝Vorsteiner左右側裙,這組側裙橫向延伸的寬度適中,不用擔心上下車時不小心踩到,靠近後輪拱的地方,一樣設計向上的垂直小翼板,達到畫龍點睛的視覺效果。
 

後保桿下方的Revo Zport後下擾流,安裝時不需拆掉原廠後保桿,直接裝上即可,上面還有著類似Deffuser氣流擴散器的設計結構,非常具有運動氣息。
 
內裝部分,不同於Model S、X,以及傳統車款採用駕駛座儀錶設計,坐進Model 3裡面,您會感受到截然不同的極簡化內裝風格,原本設置傳統大型儀表的地方,改為與乘客座前方相同的設計,只剩內裝飾板與冷氣出風口,目的在提供駕駛較寬廣的視野與腿部空間,就像未來車一樣的感覺。
 
而原本的儀錶功能,則整合於中控檯中央橫向設置的15吋大型觸控螢幕內,這也是車艙的焦點所在,其系統整合了包含燈光啟閉、行李廂解鎖、天窗啟閉、懸吊、駕駛設定、旅程電腦、導航等功能,並可透過OTA空中下載技術進行系統更新導入新功能。
 
老實說,筆者過去初次坐進Model 3的車內,對其中控檯的配置一時間真的不太能適應,反而覺得太過簡化,會有上車後不知道接下來要幹嘛的感覺,要設定冷氣溫度,還要在摸索螢幕功能一段時間,也沒有傳統啟動引擎按鈕的設置,看來要開特斯拉的人,可能要對高科技產品沒有心理障礙的人,才能在第一時間就上手,老人家可能要學習一段時間才行。
 

這組手工訂製的尾翼,則是車主發想,透過店家的巧手打造後,完成的改裝部品,仔細一看採用上下雙層式設計,下方為鴨尾翼,上方為GT大尾翼,可提供更好的氣流下壓效果。
 

這組GT大尾翼的中央翼板還採用可調角度設計,可根據使用環境,調整尾翼所帶來的下壓力效果,設計想法非常完整。


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