國發會今天(28日)通過交通部陳報的「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告，全長約7.2公里，初步預估將於2032年底完工，總經費合計178.05億元，屆時用路人行車時間約可節省15至20分鐘。
國道5號終點為蘇澳，但並未與蘇花改連接，用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改，加上去年初蘇花改全面通車，每到連假期間，蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞。
為緩解交通量成長後對蘇澳地區帶來的衝擊，交通部規劃以國5聯絡道方式直接銜接蘇花改工程，全長約7.2公里，初步預估總經費合計178.05億元，由國道公路建設管理基金負擔支應78％，22％由國庫撥充支應，將於2032年底完工。
因路程縮短且無號誌化路口影響，用路人自國5蘇澳端至計畫銜接位置的每車行車距離可節省2.5公里，行車時間約可節省15至20分鐘，可移轉50%至60%通過性車流穿越市區。
至於為何短短7.2公里要花上近12年才能完工，交通部高公局局長趙興華指出，施工時間約6.5年，但環評時間難以預估，會視進度逐步調整。他說：『(原音)因為有隧道工程，大概要6年半的工期，這是逃不掉的，用地的部分應該是沒問題，因為內政部跟宜蘭縣政府這邊都滿支持的，未來也會來檢討縮短期程，但關鍵是後續環評的進度，到時我們會再提一個確切的完工期程。』
國發會也指出，此計畫也可搭配規劃中的「台9線蘇花公路安全提升計畫」期程，屆時可有效串聯台北、宜蘭、花蓮、台東間的便捷交通，為東部路廊提供更升級的服務。
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