清明連假首日，台鐵太魯閣號408車次行經和仁至崇德間，發生出軌事故，造成49死、200多傷，事發三個月，交通部昨公布行政調查報告，指出台鐵局未落實管理及疏失共5大項，對此，立委王婉諭質疑，「這份報告早在兩個月前的 5 月 21 日就已做好，交通部及台鐵為何要欺騙受難者家屬？」
交通部昨日提出報告並指出，行政調查就台鐵局未落實管理及疏失相關事項，包括施工計畫與各項文件審核與核定有疏漏、主辦單位督導工程不周、工地人員管理有疏漏、工地人員缺乏行車安全教育訓練、工地防護不周全等，已責成台鐵局檢討相關人員疏失責任外，並由台鐵局加強檢討改進。但王婉諭今日表示，原來這份報告早在兩個月前的 5 月 21 日，就已經做好了。
王婉諭表示，交通部解釋，原先是為了要等運安會的調查報告出爐，再一併公布，但她認為，這樣的理由實在十分荒謬，因為交通部、運安會兩者的調查報告本來就能分批公開，各自獨立，「這種早已做好，卻遲遲不肯公開的行徑，完全是無視了家屬急切等待真相的焦慮與傷痛。」
王婉諭指出，更離譜的是，行政調查報告早在去年 3 月開始就有說明，該工地圍籬、護欄、防墜措施不足，並不符合規定，但最後改善報告卻是僅加設一個護欄立柱，臺鐵便認為缺失已經改善完成而結案，但在這次的報告中卻出現，「未全面檢視缺口並作防護，致事故現場之便道未設置強度足夠之防墜設施」一項。
對此，王婉諭認為，就是因為台鐵任憑危險持續存在，讓一項項的缺失層層疊加，才導致4 月 2 日無法挽回的重大遺憾。
王婉諭表示，明明 5 月就做好的報告，但7月6日與傷者家屬召開的懇談會中，交通部及台鐵卻完全沒提到早已有這份報告的存在，「全然不顧家屬苦苦追求真相的急切等待。」
王婉諭表示，過去台鐵不斷以運安會、交通部調查尚未釐清的說法，意圖營造要用代位求償的模式來跟家屬和解，但現在看起來，台鐵根本就是想趁家屬不清楚調查報告內容，且尚未明暸台鐵應負的責任之前，用欺瞞的方式來避免未來被追究責任，「這樣的行徑，實在令人憤怒、痛心。」
王婉諭說明，昨日太魯閣案被害者家屬，組成自救團體「太魯閣的眼淚」，針對此份調查報告發出聲明，呼籲檢調、司法機關應深入調查，而台鐵也必要重新提交和解書，重新與家屬協調和解內容。
王婉諭也呼籲交通部、台鐵局，不要再試圖欺騙家屬，「我一定會持續站在被害家屬這邊，要求更多的真相、釐清責任，還給家屬他們應得的公道。」
（民視新聞網／綜合報導）
