在美國及歐洲眾多國家正式撤軍阿富汗後，緊接而來的鎂光燈則聚焦在中國，但中國並沒有太多時間享受美國的離去，而是應該積極思考接下來如何在沒有美國的阿富汗生存，以及阿富汗塔利班（以下簡稱阿塔）政府頻頻表達支持與參與「一帶一路」的意願如何回應，看來中國現仍處於審慎觀望與評估的狀態。
一帶一路能讓阿富汗由劣轉優嗎
一帶一路是中國所提出與美國戰略東移的大國戰略對沖，也將其視為整合全球有效資源、實現國際化、專業化、本土化的國進民退經營概念。2014年中國與巴基斯坦簽署規模高達460億美元的《中巴經濟走廊能源項目合作的協議》，項目則包括能源、鐵公路網、光纖、和瓜達爾港建設。
正因為如此，阿塔政府更期待能透過一帶一路將阿富汗的地緣政治劣勢轉為優勢，進而連結東亞、南亞、中亞及西亞的貿易及交通樞紐，讓油氣傳輸可以經過阿富汗再到其他地區；對於阿富汗在一帶一路倡議上的獲利，巴基斯坦Gwadar Pro網站亦曾有訊息指出，阿富汗是第一個從瓜達爾港進行轉運貿易中受益的中亞內陸國家，2020年阿富汗透過港口進口化肥4.3萬噸…等資訊，估計這是阿塔政府極力爭取中國一帶一路的最大原因之一。
一帶一路面臨歐美國家抵制對抗
中國現階段對於阿塔政府所提出參與一帶一路的期待還在觀望之中；原因在於，中國除了對於目前阿塔政府的治理能力仍有疑慮之外，最主要的是一帶一路在2014年正式開始後，不斷面對政治、安全、技術、合約管理…等各領域的風險並引發歐美國家群起對抗，G7甚至承諾到2025年前，每年以1000億美元幫助開發中國家抗衡中國一帶一路的影響力；美國也通過「2018善用促進發展投資法」，成立「美國國際開發金融公司」在全球進行投資以對抗；歐盟則推出連結歐洲與全世界的國際基礎建設計畫「全球互聯的歐洲」，也在近日宣布將推動「全球門戶」計劃及對強迫勞動產品實施進口禁令，對中國一帶一路展開坑橫及對侵害人權展開反制行動等策略。
高風險加恐怖主義 中企也怕怕
除了歐美國家的聯合抵制之外，中國正逐漸縮小一帶一路的規模也是事實，主要是因為從一帶一路大規模在世界上施作以來，中國企業所承包的業務大多是一帶一路沿線的第三世界落後國家，政變與動亂的發生頻率極高，發展中國家的政局與政權的不穩定，宗教、恐怖主義與民族間的劇烈衝突都遭成嚴重的安全風險，例如實行恐怖組織活動的巴基斯坦塔利班(以下簡稱巴塔)，都讓一帶一路無形之中遭遇不可預期的風險與損失，項目突然的中(終)止都成為了常態，也讓投入的人力與物力處於進退維谷的情況。
關於恐怖組織活動的形成，阿塔政府也曾澄清，其意識形態已經趨向溫和務實，目的是在尋求在阿富汗境內建立一個伊斯蘭酋長國，主要的行動是為了建立政權，與頻頻利用自殺炸彈與敢死隊，針對大量平民、婦女、兒童採取恐怖與暴力活動的其他塔利班組織並不相同，為的就是要讓中國對於阿塔政府的政權穩定產生信心，也要讓中國降低對於阿塔的疑慮。
用哪種方式讓阿塔參與 中共傷腦筋
現階段中國政府卻仍對其參與意願未給予正面積極的回應，原因預估大致有幾項：
首先，自然是政治與投資風險性高。目前阿塔政府的政權並不穩固，政局更是處理動盪之中，組織結構能否進化是局勢穩定的關鍵；歐盟也預判阿富汗將可能發生逃亡歐洲的大量人潮，亦預先準備3億歐元的共同預算，重新安置約3萬名的阿富汗人；
其二、阿塔能否徹底斷絕與恐怖組織的聯繫也是國際社會接納的關鍵所在。阿塔政府雖已有表示不允許外國武裝份子借助阿富汗領土威嚇他國，但未明確表達是否驅逐他們或不再為其提供庇護，聯合國安理會今(2021)年6月曾有報告指出阿塔所庇護的外國武裝份子人數高達有8千至1萬人，估計也是中國更加遲疑的原因所在；
其三、中國一帶一路的實行情況與國際聲譽不如預期，政治、安全、技術、合約管理、資金、匯率…等各種風險皆不斷產生，加上目前Covid-19疫情的因素，導致中國國內行業恢復延遲、經濟主要增速指標也有所回落，種種較為弱勢的經濟情況，都讓中國不允許貿然再次投入高風險地區的投資；
其四、中國雖然曾於2016年5月與阿富汗簽署《中阿共同推進一帶一路建設諒解備忘錄》，但根據公開新聞報導顯示，中阿雖有備忘錄，但因阿國境內恐怖主義影響，以及因為地理環境與氣候的因素，在框架內所開展的項目極少，直接投資阿國對中國而言實際效益並不高，反倒是阿國的政治安全若保持穩定，則更加有利中巴經濟走廊的發展，繞道獲利看起來仍是中國目前主要的策略。
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