【勁報／記者張秦華／雲林縣報導】
針對立法委員劉建國在臉書批評，斗六市區鐵路立體化進度卡關是因為縣府「不作為」、「能力不足」；雲林縣政府新聞處長羅楚東表示，本案目前正處於與「交通部鐵路局」的作業階段，雙方已針對相關評估進行多次協商，進展順利，下一階段才會進入與「交通部鐵道局」的「實質規劃審理」作業；若劉委員如他所稱一直關心此案，理應很清楚本案全貌，不應有如此偏頗且不厚道的評論。
雲林縣政府工務處表示，雲林縣老年人口比率及老化指數皆居全國第二、第三高，面臨老年人口比例快速增加及少子化現象，縣境內之公共運輸服務需求也顯得非常迫切；穿越市區的鐵路立體化即為縣政府近期積極爭取中央給予重視之案件。
雲林縣政府自106年獲中央補助斗六市區鐵路高架化可行性評估900萬元案起，縣府戮力以赴，於109年9月10日提報交通部審查報告書並爭取支持，惟交通部鐵道局至109年11月24日始辦理審查會議；後續為求本案執行順利，縣府主動於110年1月27日由本縣謝副縣長淑亞率隊，親自拜訪交通部台鐵局，針對會議結論需要調整部分，於110年3月15日邀集內政部警政署鐵路警察局、亞太電信等單位針對工程搬遷或搬遷協商會勘，取得共識，並自110年5月24日、110年7月16日、110年9月1日針對台鐵局對於軌道曲率半徑及橫渡線設置位置造成的營運衝擊面、場站開發面及財務營運面等疑義，提送修正報告書至台鐵局，台鐵局於110年9月22日再次函文提出兩點意見請本府參酌修正報告書，本府刻正辦理修正作業，希冀能取得台鐵局同意函，進而以推動接續的綜合規劃作業。
斗六市區鐵路立體化計畫總經費高達118.26億元，其中縣府需自籌24.44億元，自籌經費對於財政困窘的雲林負擔相當沉重，縣府推動本計畫的決心，同意分年編列預算送議會審查，並得到議會支持，順利跨出第一步，期望交通部可以儘速核定並給予支持，讓鄉親期盼已久的鐵路高架化美夢成真，打開斗六市區交通任督二脈，提升道路服務水準，並均衡都市發展，未來亦可評估將鐵路兩側土地如何活化運用，配合城市景觀與發展做設計，提高居民生活品質，期為雲林首善之區再創新榮景。
羅楚東也呼籲，雲林縣重大交通建設需要中央與地方一起合作，更何況是如此鉅額的投入，更應該謹慎不躁進；對於縣府遇到的困難，也期待劉委員放下成見，給予協助，這才是地方鄉親之福。
(照片／原提供者：雲林縣政府)。
