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關廟交流道增闢右轉專用道 將於10/20完工啟用

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關廟交流道增闢右轉專用道 將於10/20完工啟用

記者莊漢昌/台南報導

為紓解國道3號關廟交流道至台19甲路口壅塞情形,台南市政府與交通部高速公路局共同研議交通瓶頸改善計畫,市長黃偉哲16日視察匝道增闢右轉車道工程進度,未來出口匝道外側路段增闢1右轉專用車道,近路口處調整為2個左轉車道、2個直行車道及1個右轉車道,可望改善壅塞程度。


黃偉哲表示,由於台86未直接銜接國道3號,導致關廟交流道匝道與台19甲路口容易發生壅塞情形,他除指示交通局透過交通工程手段改善台19甲路口南北向左轉車道與號誌計畫,並將交流道匝道改善工程列為中期計畫,讓台86跟國道3的連接,跟台19甲的連接常常造成壅塞的問題,獲得暫時的解決;長期計畫則為台86延長高架直接與國道3號立體交叉,目前正由交通部辦理綜合規劃作業。


交通局長王銘德表示,由於台86未直接銜接國道3號,導致關廟交流道匝道與台19甲路口易發生壅塞情形,因此研擬4大改善策略;短期的改善計畫,包含已完成的「號誌延長」,依據尖峰時段需求方向特性,分時段增加台86及關廟交流道下匝道東西向綠燈號誌時間,減少車流回堵情形,且由公路總局完成「車道調整」,將台19甲線南北向左轉車道由30公尺延長至60公尺外,高公局南區養護工程分局,亦在國道3號關廟交流道銜接台19甲之原東西向出口匝道外側路段增闢1條長度437公尺的右轉專用車道,以期有效疏導右轉車流,並同時調整車道配置,於近路口處調整為2個左轉車道、2個直行車道及1個右轉車道,可望改善壅塞程度,將於20日完工啟用。


長期的改善計畫為「智慧交控」,以AI掌握即時車流狀況,依據車流狀況即時進行智慧號誌調整,預計於111年11月完成;至於台86線向東延伸至國道3號則由公路總局綜合規劃,未來完成後可徹底改善當地交通壅塞問題。


 


 

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