台鐵6432次普悠瑪列車於2018年10月21日在宜蘭新馬車站出軌翻覆，造成18死、215傷，宜蘭地院今（18）日一審宣判，司機尤振仲處4年6月，台鐵2主管無罪。普悠瑪自救會會長董小羚批評，台鐵只是將責任推給司機；台鐵產業公會則說，把問題推給第一線員工，只會讓弱勢的基層及旅客更加沒有保障。
台鐵產業公會表示，普悠瑪事故將滿三年，「我們認同每個人都該對自己做過的事情負責，但這個對象應該也包含了組織。」對於判決結果，不但會讓基層員工感覺把結構性問題推給出事的第一線，弱勢的基層與旅客也會覺得更沒有保障。
董小羚對於判決結果表示，「這個判決，顯見台鐵依舊沒改善」；另有罹難者家屬表示，判決結果顯示只有歸責於司機一人，這和之前的運安會調查報告一樣，事故的組成原因很多，例如保養不確實、人員訓練不足等，都需要有連帶責任，如果最終只有司機一人負責，家屬對於判決結果實在難以接受。
台鐵管理局在臉書表示，對於一審判決結果，台鐵局予以尊重，並在審理過程中充分配合司法調查，提供相關資料，台鐵強調，事故發生後，台鐵局修訂相關管理須知、強化考核機制、建立明確賞罰機制、成立司機員考核精進小組，預計會在今年完成臺鐵安全管理系統(SMS)，建立安全的行車文化。
台鐵產業工會指出，從臺鐵局新聞稿中可知，事故後臺鐵做了非常多改善事項，這些調整正說明了過去組織缺失，但很遺憾反映缺失的基層問題得不到解決，事故之後反而要承擔責任，更不用說現在改善方案中仍無基層參與制度改革的機制。
對於事故後續處理辦法，台鐵產業工會認為，最重要的是要查明真相、落實改革，尤其組織不能卸責，產工強調，會持續監督揭弊，提出真正能預防事故發生解方，給國人及同仁平安的鐵路。
