他接著拳打三方說，按交通部長王國材規畫，基隆捷運分2階段興建，先建設「八堵到南港」，而「基隆到八堵」則放在第二階段，第二階段興建日期由基隆市民決定。此種決策真的讓人完全不知道「基隆捷運」是否有興建第二階段的一天，難怪台北柯市長會諷刺「基隆捷運不進基隆還叫基隆捷運」、「輕軌騙局升級後只是更大的騙局」，這也讓基隆市長林右昌火冒三丈，反批「柯見不得基隆好」、「見笑轉生氣」，更妙的是王國材還無聊來一句「柯市長有健忘症」，真讓人無言。
陳建宇再說，「縱如王部長所稱，未來八堵站會有轉運站，可以方便基隆市民來此轉乘捷運，表面看似有理，但實際上卻完全不接地氣，更不知道基隆市民日常生活、通勤、通學族群移動要抵達目的地，所使用交通運具的誤謬決策」。他要王國材可以問問基隆市民，他們已習慣從基隆火車站搭台鐵一路到台北生活圈，再轉乘個別特定市區公車路線，或以其他運具抵達目的地，如今要他們改變習慣，重新摸索新的通勤、通學、生活模式，衝擊一定很大。更何況未來基隆市民如要搭基隆捷運，還要從基隆搭台鐵或公車到八堵站轉乘，而搭台鐵卻只要按班表搭乘即可一路到底，更不會有基隆捷運要站站停、行車慢、轉乘費時的問題。陳建宇主張回歸專業，讓交通的還給交通。他說，交通部應立即強化「台鐵捷運化」功能，提出完善的捷運化配套措施，提升基隆人民對台鐵的服務滿意度，作法上，如投入合理經費在台鐵基隆南港站之間，選擇幾個車站設置「待避、追越股道」，以利靈活調度快慢車，並且在上下班尖峰時段縮短火車班距為5至10分鐘，就能有效服務基隆市民，不必砸大錢去興建基隆捷運了。
基捷大亂鬥戰局多1人 前交長陳建宇：不要吵了！我有解方
上報Up Media
2021-10-30 11:40
討論多年的基隆捷運近期終於要拍板，卻引爆交通部長、台北市長、基隆市長3方隔空激烈口對嗆。如今連前交通部長陳建宇也站出來喊話，請「部長市長大人們請別再吵了」，他說，這議題是歹戲拖棚，交通部明知輕軌不可行，不反思提升台鐵能力、強化在地運輸方案，卻反其道讓基隆捷運上場，可以預見台鐵及基捷將落得兩敗俱傷、政府滿盤皆輸。陳建宇29日深夜在臉書發文表示，基隆捷運真是「歹戲拖棚」；他說，「我無意講明基隆輕軌Tram-Train誰是始作俑者，但2016年基隆市長選舉，確實是某政黨侯選人的最重要政見，蔡總統也給予背書掛保證。」陳建宇指出，經4年檢討，交通部明知基隆輕軌不可行，不反思提出近期可以提升台鐵在基隆的經營效率與服務能力，並且強化在地公路及市區客運服務方案，竟反其道而行，直接以「耗資更鉅大、效益待評估、營運必然虧損、子孫償不完債務」的基隆捷運上埸，可以預見最後還會落得「台鐵」及「基捷」兩敗俱傷，政府滿盤皆輸的局面，這難道是基隆市民及全國人民所樂見的嗎？
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