台灣天際再添生力軍！台灣首家飛航訓練學校「安捷飛航訓練中心」不畏COVID-19疫情，於今年正式跨足航空旅遊市場，首架載客新機P2012於昨天飛抵桃園機場後，今天(17日)一早再飛抵台東機場，正式加入安捷航空機隊，預計明年初即可提供國人絕無僅有的花東飛行體驗，也為疫後台灣觀光旅遊市場注入生機。
繼2014年秋天取得營運許可、成為台灣首家飛航訓練學校的「安捷飛航訓練中心」，今年再度進軍普通航空業，首架載客新機P2012於16日自義大利飛抵桃機後，17日一早又飛抵台東機場，預計取得執照後，明年1月即可載客飛上天際，俯瞰東台灣的壯麗景觀，成為台灣首家專營空中遊覽及空拍的航空旅遊業者。
安捷董座高健祐受訪表示，去年國旅大爆發，許多旅遊業者來到東部，和他談及空中遊覽的可能性之後，安捷就開始針對市場、機型、營運成本進行研究，認為花東縱谷、東海岸及離島都相當適合。今年初，安捷再向民航局申請，3月獲准成立安捷航空籌備處，隨即於5月向義大利下訂單，並啟動五階段審查。
不料當安捷交付訂金不到一星期，台灣本土疫情就升高到3級警戒，所有外籍人士都不准入境，也導致新機延宕至今才飛抵台灣。高健祐說：『(原音)所以我們原本計畫要讓原廠的人到台灣來訓練我們，後來全部改成我們的人要送到義大利去。所以原本早就暑假就該來的，也因為這樣，整個打亂了我們的行程。哇！這中間因為疫情的關係，管制得非常嚴格，所以我們就全部等於重新來過，那一直到上個月，才所有的人員訓練完成、回台灣，然後進行隔離啊，一直到出來，才通知他們可以飛渡。』
至於選擇P2012的原因，除了因應旅遊市場需求以10人座包機為主；也考量這是目前最新款的小型機，使用的航電、發動機都是成熟的系統，2018年通過歐盟航空安全總署(EASA)認證、2019年再通過美國聯邦航空總署(FAA)認證，並於2020年2月正式投入營運；加上打造P2012的Tecnam是義大利老字號的飛機製造商，不到兩年就獲得200多架訂單，其中美國海角航空(Cape Air)更直接下訂了百架，讓安捷更有信心，認為P2012是市場最新、最安全、維修成本也最低的雙引擎飛機，也因此成為亞洲區第一位買主。
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