高鐵計畫延伸到宜蘭，但站址遲遲未定。
交通部今天（17日）提出第5折衷案，站址將位於縣政中心以南、蘭陽溪以北之間。
交通部長王國材認為，地方折衷案「大家意見比較少」，會再針對該案做更詳細的評估；宜蘭縣長林姿妙也表示，希望交通部趕快核定站址。
高鐵延伸宜蘭計畫先前分別列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點，引發各界議論紛紛。立法院交通委員會17日早上邀集王國材、交通部鐵道局等單位，在宜蘭縣農會進行「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規畫進度說明」簡報及座談，與會者還有林姿妙與多名地方民代。
鐵道局長伍勝園在會中表示，站址選項新增第5折衷案，也就是縣政中心附近再往南約350公尺，但未跨越蘭陽溪，路線總長59.3公里，工程總經費新台幣1880億元；他指出，提出折衷案是希望考量溪南與溪北區域均衡發展，減少都市景觀與噪音衝擊，避免延誤宜蘭鐵路高架計畫與減少站區拆遷量。除先前4個站址選項之外，新增第5折衷案。
伍勝園表示，第5折衷案主要優點為位於宜蘭市與羅東鎮間，採區段徵收，開發效益高，地主可參與開發，容易新闢聯外道路，繞行人口密集區外側，也不與日後的鐵路高架車站共構，不影響鐵路高架計畫進度。不過，主要缺點為位於縣政中心人口密集區南側、路線長、費用次高，約62%為特定農業區；若遇到豪雨容易淹水，須加強排水系統，路線須拆遷93棟建築。
林姿妙表示，高鐵延伸宜蘭計畫希望能讓縣內東西南北平衡發展，但尊重交通單位專業考量，也希望交通部趕快核定站址；王國材則說，「這是府院共識，高鐵延伸宜蘭案一定要做。」這項規畫案只能決定一個站址，到時可能會有「幾家歡樂幾家愁」的現象發生。
王國材指出，最重要的是不要影響鐵路高架規畫建設時程，不管哪個站址都要有延伸空間，供日後高鐵再往南延伸，也不管最後設在何處，公共運輸也一定會規畫完善，交通部會以年底以前為目標，趕快決定站址。此外，規畫案中會再針對第5案進行更詳細評估後，再對外界報告。
