新北三峽佳興路及佳福路的捷運工程工地20日中午驚傳崩塌意外，4名工人驚險摔落地面、1人在鷹架上，墜地3人當場沒有生命跡象，送醫搶救不治。新北市長侯友宜得知消息後，立刻變更行程趕到現場關切，他到場立即停工，並表示將對相關人員究責。不過，捷運三鶯線發生工安意外並不是頭一回，今年4月8日時，在興建三峽河段的捷運工程時，因司機操作不當，造成一輛400噸的吊車重心不穩側翻，所幸未造成人員傷亡，也未影響交通。此次工安意外二度發生，也讓外界懷疑施工單位的品質跟施工狀況。侯友宜並當場勒令停工調查，除指示搶救傷者，對罹難者則從優撫卹，他強調，「工安絕不能疏忽，我們會全力檢討」，追究相關人員的責任，市府會以嚴正態度面對工安事件，該檢討、該停工、該究責都會依程序處理，停工後將重新檢視工安，確定沒有問題後再來談復工。捷運三鶯線橫跨土城、三峽、鶯歌，路線，全長14.29公里，總共設置12座車站、1座機廠，銜接板南線頂埔站，未來路線將延伸至八德段銜接桃園綠線。其中陶瓷老街站位於鶯歌重慶街，鄰近鶯歌國中小、鶯歌陶瓷博物館以及鶯歌陶瓷老街，完工通車後從車站到鶯歌老街步行僅需2分鐘，將可串聯老街商圈提升生活圈機能。
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消防人員到場後，救出5名勞工，其中3名OHCA患者，分別是2台籍、1泰籍，到院後皆由院方宣告死亡，另1名台籍及1名泰籍重傷患者正在搶救。（新北消防局提供）
由於三鶯線全線採高架型式，路線跨越國道、台鐵、大漢溪、三峽河等共有7座橋梁，施工風險性高，因此採行高風險工項由捷運局、專案管理督導、監造單位監督、統包廠商自主檢查的三級風險管理模式，以落實施工安全管理。但4月8日位在三峽河段的捷運工程正在施作鋼構橋吊裝作業，當天下午3點50分，因為吊車司機移動吊車時，未依規定收起吊車臂桿，造成吊車重心不穩側翻，司機當下自行下車，所幸未釀人員傷亡。捷運局事後進行事故檢討，認為事發原因為司機操作不當，將對施工廠商及監造單位，依契約約定處以罰鍰，並嚴格要求施工廠商務必落實標準作業程序，監造單位也務必嚴加查核。新北市長侯友宜今年4月底時，也視察過捷運三鶯線工程進度，對三鶯線要新建7座橋樑，且分別經過國3、台鐵、大漢溪、鶯歌溪、橫溪、三峽河等，施工危險性高，稍有不慎將造成嚴重工安事件十分了解，當時便特別要求相關單位防範工安意外。除了工程本身外，因三鶯線工程造成高架下方道路縮減，對鄰近交通也造成極大影響，10月28日上午有大型曳引車行經時，因路寬不足以讓大型工程車及機車並行，導致機車遭擦撞人車翻倒，所幸騎士未捲入曳引車底，但仍十分驚險，警方之後於工程期間加強該路段號誌警示。
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消防人員到場後，救出5名勞工，其中3名OHCA患者，分別是2台籍、1泰籍，到院後皆由院方宣告死亡，另1名台籍及1名泰籍重傷患者正在搶救。（新北消防局提供）
由於三鶯線全線採高架型式，路線跨越國道、台鐵、大漢溪、三峽河等共有7座橋梁，施工風險性高，因此採行高風險工項由捷運局、專案管理督導、監造單位監督、統包廠商自主檢查的三級風險管理模式，以落實施工安全管理。但4月8日位在三峽河段的捷運工程正在施作鋼構橋吊裝作業，當天下午3點50分，因為吊車司機移動吊車時，未依規定收起吊車臂桿，造成吊車重心不穩側翻，司機當下自行下車，所幸未釀人員傷亡。捷運局事後進行事故檢討，認為事發原因為司機操作不當，將對施工廠商及監造單位，依契約約定處以罰鍰，並嚴格要求施工廠商務必落實標準作業程序，監造單位也務必嚴加查核。新北市長侯友宜今年4月底時，也視察過捷運三鶯線工程進度，對三鶯線要新建7座橋樑，且分別經過國3、台鐵、大漢溪、鶯歌溪、橫溪、三峽河等，施工危險性高，稍有不慎將造成嚴重工安事件十分了解，當時便特別要求相關單位防範工安意外。除了工程本身外，因三鶯線工程造成高架下方道路縮減，對鄰近交通也造成極大影響，10月28日上午有大型曳引車行經時，因路寬不足以讓大型工程車及機車並行，導致機車遭擦撞人車翻倒，所幸騎士未捲入曳引車底，但仍十分驚險，警方之後於工程期間加強該路段號誌警示。
