不久前交通部公路總局監理所公布 2021 年掛牌數據，其中電動機車版圖在 2021 下半年大幅變動，光陽 Ionex 電動機車從年中開始大幅超車，9 月至12 月掛牌數暴增，一舉超越 PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟過半數成員，並於 12 月成為台灣電動機車單月、年度銷售量第三品牌，緊追第二名宏佳騰，劍指 2022 年電動機車效售量冠亞軍的意圖濃厚。光陽近期衝刺速度非常迅速，加上其國際與國內布局與能量，很可能在 2022 年有更多突破性發展。
掛牌能量爆發！ Ionex 三振 PBGN 過半數成員根據監理所公布的 2021 年度掛牌數據，光陽 Ionex 成長幅度相當驚人，尤其是下半年最後 4 個月掛牌數大增，一舉成為年度第三，擊敗台鈴、山葉、摩特動力、中華汽車等品牌，並緊咬第二名的宏佳騰。 12 月單月掛牌即有 945 輛，從成長能量來看，光陽 Ionex 接下來的發展相當值得關注。
此外，在 2020 年、2021 年的燃油機車、電動機車佔比中，可以看出 2021 年電動機車銷售從一年前的 9.87% 提升至 12.07%，電動機車銷售比例有所提升。在電動機車比例提升的情況下，年輕的 Ionex 品牌能趁勢奪下消費者的目光，成為年度掛牌數第三的品牌並不容易。
之所以能在 2021 年末衝刺，主要可歸功於 Ionex 3.0 策略奏效，搭配全新的車款陣容、並加快換電站布局，透過有感的資費方案、新車款、電池設計，才能在這個電動機車已經銷售數年的時間點，還能讓產品銷售大幅成長。並且需要注意的是，這絕大多數達成的數據，才僅僅花了 4 個月的時間，讓人更期待 Ionex 接下來的發展。
地區版圖大更動， Ionex 奪下區域銷售第一在 2021 年最後一個月的電動機車區域銷售中，光陽 Ionex 突破現有版圖限制，一舉在南投、台中奪下區域掛牌數冠軍、亞軍的好成績。12 月份在南投的掛牌數甚至達該縣市半數以上掛牌量。
另一方面，光陽 Ionex 在台中 12 月份的掛牌數亦超越宏佳騰拿下區域亞軍，掛牌數達 225 輛。值得注意的是，在 12 月份掛牌量上，台中是僅次於新北的電動機車掛牌熱區，光陽能在激烈戰區中變動既有板塊， 相當不簡單；同時光陽在第一大熱區新北也有很好的成績，單月掛牌達 244 輛，遠甩過半 PBGN 成員外更緊咬第二名宏佳騰。
無可動搖的台灣機車銷售龍頭，電動機車成長能量破壞既有版圖光陽在台灣機車銷售領域已是無可動搖的龍頭品牌，近年著手發展電動機車品牌 Ionex，並且在 2021 年有著不錯的成績與發展。2021 年全年度光陽機車銷售量達 24 萬餘輛，燃油機車佔有率達 35.47%，電動機車佔有率也達 3.12%，成為台灣燃油車冠軍、電動機車季軍品牌。
整體而言，光陽 Ionex 在 2021 年末衝刺達到單月掛牌、全年度掛牌第三的成績是強力的證明，並形成電動機車銷售上不可忽視的重要勢力。探討背後破壞台灣電動機車版圖可能的因素，推測可能是下半年推行 Ionex 3.0 策略造成很深的影響，在搭配全新電池設計、有利消費者的資費方案、全新有感車款、廣布換電站，綜合影響之下從下半年開始升溫到年末掛牌能量爆發，才有今天亮眼的成績。當然，更值得關注的是在短短數個月超車過半 PBGN 成員後，接下來會如何布局並進軍第二甚至第一，大家可以拭目以待。
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