為因應共機日益頻繁的擾台行動，美國官員向媒體透露，正在設法加速F-16 C/D Block 70的交機進度，但目前還沒有具體的時間表。F-16 C/D Block 70是F16的升級版，在動力、航程、雷達性能上都大幅提升，目前由洛克希德馬丁(Lockheed Martin)製造，計畫的交機時間在2026年底。
台灣一位高級官員透露，台灣政府已私下向美國政府表示，希望能加快戰鬥機的交付；目前，台灣空軍更加頻繁出動戰機攔中共軍機，這意味台灣戰機的損耗會加大。
台美軍事專家指出，日益頻繁的共機擾台已對台灣空軍造成壓力，去年即發生數起事故，包括3起致命的墜機事故；一架剛升級的F16在嘉義東石近海墜毀後，台灣空軍上週已暫停F-16的戰鬥訓練。
如果這種壓力持續下去，燃料成本、飛行員疲勞和戰機耗損將威脅到台灣空軍的戰力。事實上，去年3月，一名台灣高級官員已透露，已不再攔截每一架擾台的中國飛機。
就連每年元旦舉行的「戰機迎曙光」活動，2021年停辦後，2022年也取消；台灣軍方的說法是，因為共機頻頻騷擾台灣周邊空域，去年已經超過950架次，比前年380架次多出1.5倍，造成空軍龐大負擔，必須以戰訓本務為主
2020年10月7日，時任國防部長嚴德發即透露，截至當年10月，國軍戰機針對台灣周邊敵情威脅，共出動2972架次監偵攔截，耗費成本約新台幣255億元。
就像蘭德公司高級國防分析師德里克·格羅斯曼說的，「他們(中國)不花一槍一彈地消耗對手(台灣)。」
不過，美國軍事專家表示，任何加快新飛機交付的舉措最終都要由拜登政府決定，也就是台灣的國防需求要比其他盟國更為緊迫。
美台商會會長韓儒伯（Rupert Hammond-Chambers）也表示，要加速交機必須由拜登政府決定，也就是來自中國的威脅比來自伊朗或來自俄羅斯的威脅更重要。
美國國防部前資深官員鄧志強(Abraham Denmark)表示，加快交機，北京會以政治角度看待，因為這將是美國堅定支持台灣自衛能力的另一個明顯訊號。
消息人士透露，美國政府目前還沒有要求洛克希德馬丁公司改變台灣F-16的交付時間表；他也拒絕推測台灣多久能獲得新製造的F-16，因為即使美方決定加快交機速度，戰機料件的採購還是要花很長的時間。
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