【住展房屋網/台北報導】基隆市長候選人謝立功於10月1日舉行造勢大會，總統馬英九在大會上表示，「要交通部把謝立功的交通建設政見通通吃下來」，其中包括基隆捷運一案。住展房屋網企研室認為，雖然中央願意為基隆捷運打包票，是一件值得期待的事，但在政府財源窘困的難題下，基隆捷運恐怕會變成第二個淡江大橋，「只有遇到選舉才會浮上來」。
住展房屋網企研室指出，由於中央與地方債臺高築，以及運量不足等疑慮，現在即便是已核定的捷運線，也不一定會興建，所以預定興建的捷運線『塞車』已是普遍情況。而基隆捷運，可能與被謔稱『選前浮上來，選後沉下去』的淡江大橋命運類似，淪為選舉的把戲。
別的不說，就拿馬總統去年承諾今年一定會動工的捷運民生汐止線來說，當初馬總統保證『民生汐止線今年一定蓋』，但今年已經剩最後一季了，民生汐止線依舊無聲無息，連經費也沒有編列。這意謂著，承諾不一定會實現，如果想搶先卡位、投資基隆捷運沿線房市，現在仍嫌太早。
縱使此次為基隆捷運背書的，不只是總統，還包括交通部長葉匡時，以及台北市長郝龍斌，聲稱會在一年完成可行性研究、再花兩年規劃、最快四年後就能動工。但問題是，等到一年後，郝市長早已卸任，兩年後交通部長也早就走人；基隆捷運能不能動工，都不是現在檯面上政治人物說了算的事。
況且，當初狠拒基隆市政府進行捷運可行性研究的，就是現在的郝市長團隊；時過境遷，遇到九合一大選來臨，台北市府團隊竟又改口，表示將幫基隆進行可行性評估。前後態度天差地遠，葫蘆裡賣的是什麼藥？或許大眾也心知肚明。
平心而論，倘若中央真的有心建設基隆，建設早就該萬箭齊發、如火如荼的進行，但為什麼幾十年過去了，基隆建設依舊空轉？這到底該怪罪不負責任的政治人物，還是投票的選民呢？
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