【住展房屋網/台北報導】基隆市長候選人謝立功於10月1日舉行造勢大會,總統馬英九在大會上表示,「要交通部把謝立功的交通建設政見通通吃下來」,其中包括基隆捷運一案。住展房屋網企研室認為,雖然中央願意為基隆捷運打包票,是一件值得期待的事,但在政府財源窘困的難題下,基隆捷運恐怕會變成第二個淡江大橋,「只有遇到選舉才會浮上來」。
住展房屋網企研室指出,由於中央與地方債臺高築,以及運量不足等疑慮,現在即便是已核定的捷運線,也不一定會興建,所以預定興建的捷運線『塞車』已是普遍情況。而基隆捷運,可能與被謔稱『選前浮上來,選後沉下去』的淡江大橋命運類似,淪為選舉的把戲。
別的不說,就拿馬總統去年承諾今年一定會動工的捷運民生汐止線來說,當初馬總統保證『民生汐止線今年一定蓋』,但今年已經剩最後一季了,民生汐止線依舊無聲無息,連經費也沒有編列。這意謂著,承諾不一定會實現,如果想搶先卡位、投資基隆捷運沿線房市,現在仍嫌太早。
縱使此次為基隆捷運背書的,不只是總統,還包括交通部長葉匡時,以及台北市長郝龍斌,聲稱會在一年完成可行性研究、再花兩年規劃、最快四年後就能動工。但問題是,等到一年後,郝市長早已卸任,兩年後交通部長也早就走人;基隆捷運能不能動工,都不是現在檯面上政治人物說了算的事。
況且,當初狠拒基隆市政府進行捷運可行性研究的,就是現在的郝市長團隊;時過境遷,遇到九合一大選來臨,台北市府團隊竟又改口,表示將幫基隆進行可行性評估。前後態度天差地遠,葫蘆裡賣的是什麼藥?或許大眾也心知肚明。
平心而論,倘若中央真的有心建設基隆,建設早就該萬箭齊發、如火如荼的進行,但為什麼幾十年過去了,基隆建設依舊空轉?這到底該怪罪不負責任的政治人物,還是投票的選民呢?
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