機車肇事率居高不下，交通部決定調整機車考照難度，明年起筆試、場考難度將會提高，也增加無號誌路口考驗比重，危險感知測驗也納入項目，交通部也研擬挑選駕訓班試辦道路駕駛體驗課程和「實際道路路考」。此外，為鼓勵上駕訓班，明年度補助名額將再加碼到4萬名。
根據交通部道路安全委員會統計，今年1到8月機車交通事故死亡共有1298人，較去年同期增加13.3%。而每年死亡車禍有甚至有6成以上與機車有關，尤其以18到24歲最嚴重。
公路總局副局長張舜清指出，新手透過機車駕訓班取得駕照，上路違規降低56％、事故風險降低35％，因此希望朝向機車駕訓普及化的方向推動，長期目標則是推動機車道路考驗。不過，現行不論是訓練或考試，機車都沒有道路駕駛項目，為協助民眾累積經驗和養成安全觀念，明年可望有試辦計畫。
張舜清表示，公路總局目前規劃2種方案，一種是考生已經考取駕照，可再參加駕訓班設計道路駕駛體驗課程，這種不需太多配套措施，最快明年就可上路；另一種事是在駕訓班術科課程中新增實際道路行駛訓練，但需要更多配套措施，例如保險制度、教練如何從旁協助、法律輔助等，籌備時間較長。至於是擇一方案還是同步並行，還要再和交通部報告，再做最後決定。
另外，為了讓民眾在拿到駕照時就可以同時接收到正確道路安全防衛觀念與道路駕駛經驗，明年也將調整場內路考和筆試項目。場考方面會強化非號誌路口部分的停讓觀念，筆試題庫則會增加機車違規的肇事型態比重。而目前不是考試項目的危險感知平台影片，未來也會研議納入考試項目。目前已在研議中。
為鼓勵民眾在考照前先上駕訓班，交通部自2019年起推出機車考照上駕訓班可領補助學費1300元。公路總局再度爭取經費，補助名額將從現行的2萬人增加至4萬人。
