微端大漲啟示，汽車電子奇兵後市看好
◎賴囿羽 CSIA
2015年CES展於1月6～9日在美國拉斯維加斯展開，過去幾年普遍由智慧型手機、穿戴式裝置搶占鎂光燈焦點，但手機、平板等3C產品已進入老狗變不出新把戲的階段，因此今年主角換「汽車」獨領風騷。
汽車展覽規模歷年最大
汽車廠商在今年展出空間為16.5萬平方英呎(相當於4636.5坪)，是5年前的2倍多。5年前，福特在CES展中僅只有20英呎面積展示最新款金牛「Taurus」；到了2015年，福特不但要在2層樓的空間展示5輛新車，還會有一整面鑲滿螢幕的牆，以及能夠接洽業務的私人會客室。除了福特之外，福斯這次更是首次參展，其他參與盛會的車廠還包括豐田、通用、現代、馬自達、Audi、BMW以及FCA US LLC(之前的名字為克萊斯勒)。
現代汽車使用智慧手錶，進行啟動或解除鎖定動作；BMW展示與穿戴裝置連結的全自動停車科技，駕駛人只需下車、朝智慧手錶下達語音指令，車子就會自動找到空位「自動倒車入庫」停放，並在接收到主人呼喚時返回，猶如霹靂遊俠李麥克影集橋段搬上了現實，並展出照明度達600公尺的雷射頭燈、及專有線上商店「BMW ConnectedDrive Store」，讓消費者可在上面下載app與相關線上服務；賓士則會公布自動車計畫，並且展出一款與LG合作開發車上相機系統的原型車，讓駕駛人能夠更清楚地掌握路況，並且添加緊急自動煞車功能。
根據顧問公司Accenture統計數據顯示，車內的科技對39％的汽車買主而言是首要的賣點，是馬力與操控性能受訪者(占14％)的2倍以上，今年汽車內裝科技產值將增加3％，達113億美元，且近3分之1美國家庭目前擁有一輛具備電子娛樂系統的汽車；到2020年智慧聯網汽車數量成長4倍，從現在的3600萬台成長到1.5億台。足以看出，汽車大廠專注中央儀表板的功能，更勝於引擎蓋裡面的東西，選股更是新概念優於傳統，新電子應用更勝傳統機件。
新股勝舊股新應用概念股更飆
3C行動裝置流行後，人們已經與網路密不可分，現在連開車都要無時無刻接收訊息，當然爾，開車不能滑手機，因此聯網汽車(Connected Cars)變成未來的趨勢潮流。根據ABI Research的估計，2012年全球只有570萬輛新車內建聯網能力，但到2017年將大幅成長為5090萬輛。………
