2016總統大選年，在執政黨勝選的考量下，機場捷運線成為政府施政總體檢的重要考驗課題，也因此，目前相關工程正如火如荼進行中，政府更是掛保證通車支票不會跳票。
台灣第一條以提供機場聯外交通為主要目的之機場捷運線，全線起自台北車站，經由桃園國際機場、止於中壢車站，橫跨臺北市、新北市、桃園縣等3個縣市。整體工程於2006年初開工， 預計2015年12月完成到台北車站到桃園環北站的通車。
此捷運線最初規劃為臺北捷運紫線，原由中華民國交通部採用BOT模式委託民間企業辦理，後改為政府自辦並交由高鐵局規劃與興建，同時將桃園捷運藍線納入工程範圍，未來兩線通車後 將直通運行；而營運的部分，依照《大眾捷運法》的相關規範，採用「指定」方式交由桃園縣政府成立桃園捷運公司來經營，高鐵局設計機場捷運最快營運時速可達110公里，不過，實際營運 考量路段、坡段，時速會維持在100公里以下；台北車站到桃園機場直達車約35分鐘可抵達，普通車要50分鐘。
而大新莊地區除了目前已通車的新莊線外，未來機場捷運貫穿此區，分別設有新北產業園區、新莊副心、泰山及輔大醫院等站，在捷運交通的串接之下，可以迅速連接機場及首都台北市區 ，於軌道經濟學的影響下，此區的房市獲得有利的支撐，將呈現緩步且穩健的成長。
300億商城 園區大躍進
政府在新莊副都心也投入數項國家級的重大公共建設，如新北知識產業園區、台灣電影文化中心等等，都是為了打造國際城市格局，文學苑身處在其中，價值提升潛力無限。
新莊副都心內於2016推展的國家電影文化中心之金鳳凰沃土計劃面積共占2.685公頃，由新北市府採BOT方式，斥資50億元自建旗鑑級展館。而目前已興建9.2公頃的國際創新園區，則是以 多棟50層產業專用大樓，今年將完成第一期，與100公頃的台北港示範區連結，成前店及後廠，創造港市合作的優勢及效應。新莊AU捷運商城，引資250億目前已啟動招商朝著百貨商場及觀光 飯店、購物中心、休閒的性質邁進，此兩項重大投資將共同為區域產業結構帶來大變革，讓新莊蛻變成雲端數位創新產業及商業薈萃之處。
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