復興航空發生空難，包括國民黨立委吳育昇等民代與網友多質疑復興「薪水最低、年終最少，工作壓力最大」，不過，勞動部職安司今（6）日發佈新聞稿稱，針對失事班機進行勞檢，並未發現機組員超時工作情形，復興航空並未違反勞基法的工時規定。
勞動部指出，有關2月4日復興航空發生空難事件，造成多人不幸罹難，其失事原因正由交通部民航局等相關單位進行調查，社會大眾普遍關切該航班空勤組員工作時間是否過長，衍生飛安問題；「鑒於此次空難造成嚴重傷亡，本部已成立專案小組就航空運輸業工時實施勞動條件檢查」。
勞動部表示，空難事件發生後，勞動部已對復興航空公司實施檢查，經查2月3日至4日該班機5名機組人員之出勤狀況如後，檢查結果尚無違反勞動基準法工時規定。
勞動部表示，航空業已自73年8月1日起適用勞動基準法，考量航空公司空勤組員(前艙與後艙工作人員)於航班起飛後有一定時間在空中工作，且機上人力無法調度，於87年7月3日公告空勤組員得適用勞動基準法第84條之1規定(俗稱責任制)，可由勞雇雙方約定工作時間等，但不得損及勞工健康福祉，且應報地方主管機關核備，以免產生過勞，影響飛安。
據勞動部資料，為保障航空業空勤組員基本勞動權益，各勞動檢查機構近3年（101至103年）針對國內航空業者已實施檢查122家次（含勞動條件檢查71家次、安全衛生檢查51家次），違反相關勞動法令部分，勞動條件計40項次、安全衛生計97項次，均已由地方主管機關裁處並要求改善。
空難發生後，五名機組人員中，正副機師與觀察員皆罹難，葉家菁仍在搜救中，僅黃敬雅獲救，但也身受重傷，檢方調查復興是否涉及業務過失後，將擇日約詢黃敬雅。
此外，儘管勞動部稱失事班機機組員未超時工作，復興未違反勞基法，但仍有不少機組人員上網匿名爆料超時工作情形；而在復航空難發生前，華航工會三度上街抗議年終，也提到普遍超時工作、影響飛安的情形，面對資方採取「抗議員工停飛」的強硬態度，除了工會訴諸員工與消費者聲援外，勞動部也介入協處。
昨天召開記者會的立委吳育昇則鼓勵復興員工「該爆料就爆料」，並痛批復興財務調度、賺錢優先，航班更是「能飛就飛」，置勞工權益與飛航安全不顧。
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