【鉅亨網薛景懋】
阿富汗毒癮人士於Jalalabad市街上公然吸食海洛因，照片攝於2014年2月。全球90%的非法鴉片皆源自阿富汗，海洛因的非法栽種、製作、出口問題也相當嚴重。阿富汗也面臨國內人口毒品濫用的狀況，根據國際機構INCB數據顯示，該國至少有100萬人對海洛因成癮。(圖:AFP)
從阿富汗出發，行經非洲到歐洲一條崎嶇、專家口中的「走私要道」，為毒梟運送海洛因等毒品的路線，根據警方查緝到的走私量來看，此路線似乎有愈來愈猖獗的情勢，對於非洲國家帶來威脅。
走私海洛因入境歐洲主要有2條路線，一條是經由中亞向西行穿越伊朗、巴爾幹半島地區進入歐洲，另外一條支線則是從東非貫穿，儘管經由非洲的走私路線自1980年代就已經存在，但是，近年破獲的案件卻顯示出，毒品走私量逐漸增加，而毒品轉運通常都在境外公海進行。
聯合國毒品和犯罪問題辦事處(UNODC)的Alan Cole指出，受到中歐地區的執法嚴格度漸增，以及敘利亞動盪紛爭的影響，過去較北方的走私路線，毒品運量逐漸南移，改走海路。
據UNODC提供數據，光是去年海路所查獲的毒品運量共計高達3500公斤。在11月所破獲的2起走私案，海洛因運量淨重712公斤，也使得肯亞沿岸歷來整年度的毒品走私量創下新高。此外，去年最大宗的走私，為4月時由澳洲軍艦所發現的船隻，夾帶逾1公噸的海洛因藏匿於裝水泥的麻袋，估計價值約2.4億美元，相當於1990年到2009年全時期的海洛因走私量。
2013年9月，坦尚尼亞貨櫃船Luna-S遭法國海軍於義大利西部與阿爾及利亞之間的國際海域查獲走私毒品，載運20噸的大麻。(圖:AFP)
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法國敦克爾克港口海關人員於2006年2月查獲土耳其卡車藏匿逾300公斤的海洛因。(圖:AFP)
藏匿海洛因的貨物船會在離岸海上進行下貨的動作，以快艇轉運登陸，一旦走私品抵達岸上，可能會以分裝的形式滲透進入肯亞、伊索比亞機場，空運至歐洲，有時候，毒品也會以卡車統一載送。部分海洛因會進入非洲「尚未開發」的市場，尤其是桑吉巴、肯亞、坦桑尼亞共和國，近期毒品用量逐漸攀升，走私者也會將毒品運至南非與奈及利亞。
在肯亞、坦尚尼亞，犯罪幫派與政商界關係緊密，對於轉運品握有控制權，國家體系恐有遭瓦解的疑慮，甚至成為跨國犯罪集團的魁儡政權。國際和平機構(International Peace Institute)的紐約智庫2011年曾發布一項報告指出，肯亞的國家基礎受到幫派的「侵襲」，當年連同肯亞的國會議員John Harun Mwau等7人，遭美國凍結資產，並列為金融業的拒絕往來戶，因涉嫌操縱毒品。Mwau則駁斥相關說法，指稱美國是為了奪取他的超商事業。
肯亞警方在奈洛比Wilson機場陳列出所查緝到的196公斤海洛因，並逮捕6名走私者，其中2名來自伊朗，1名來自巴基斯坦。UNODC官員指出，貪腐問題使得東非淪為走私毒品至歐洲、北美洲的途徑。(圖:AFP)
肯亞機場保安官員將重達32.8公斤、市價達6.4萬美元的海洛因陳列出來，圖片攝於2002年3月。(圖:AFP)
西方國家擔憂，2000年代中期西非古柯鹼走私貿易興起的情況會再度上演，當各國加強大西洋古柯鹼走私轉運查緝的同時，毒品販子向西非南端政局較不穩定的國家移動，毒品貿易的黑錢更使地方貪腐的現象惡化。西非的國家，如迦納、馬利、塞內加爾等，皆是南美中古柯鹼輸往歐洲的轉運站，許多貧窮、小型的國家，在外更流傳著「毒品王國」的臭名。部分古柯鹼的走私路線也會行經南非。(文：薛景懋)
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