德國總理蕭茲(Olaf Scholz)今天(21日)在賓士(Mercedes-Benz)第一家電池回收工廠啟用開幕式上表示，德國汽車製造商不應該害怕來自中國的競爭。蕭茲將賓士汽車的這項投資形容為德國新工業政策議程的一部分。
蕭茲說：「有人說中國在電動車方面可以做得比我們更好。」
但是他接著表示：「德國企業不必害怕這種競爭。」他指出，汽車行業過去曾經歷過來自韓國和日本的激烈競爭，並重申德國反對歐盟對中國製造的電動汽車加徵關稅的立場。
蕭茲在德國西南部庫彭海姆(Kuppenheim)舉行的開幕式上表示：「我反對傷害我們利益的關稅。」
他接著說，歐盟應該在傾銷和實際補貼，使得歐洲生產商處於不利地位的情況下採取這類措施，例如在鋼鐵業。
歐洲汽車產業正面臨多重挑戰，從高生產成本和設法向電動車轉型，到需求下降與競爭加劇等。
這些問題導致一些歐洲汽車製造商削減產能，而該地區最大的汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)則首次考慮關閉在德國的工廠。
負責生產的賓士董事會成員博澤(Joerg Burzer)表示，除了德國辛德芬根(Sindelfingen)的一家生產高端S系列車型的工廠外，所有賓士工廠都獲得充分利用。
賓士汽車第三季在中國的銷量下降13%，該集團約三分之一的銷量來自中國，其中特別是受到房地產危機導致豪華車需求下降帶來的衝擊，尤其是S系列轎車。
歐盟對中國製造的電動車徵收高額關稅，並表示中國電動車受益於不公平的國家補貼。北京否則這項指控，並威脅要進行報復，然而大約三分之一利潤來自中國的德國汽車製造商對此表達擔憂，並呼籲進行更多談判。
對於歐盟對中國電動車加徵關稅，德國投下反對票。
賓士計劃在零碳排放的電池回收工廠，從舊電動車電池中提取鋰、鎳和鈷等原料，然後再利用。
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