日騎百K非夢事 鐵屁屁困擾點 突破！

自行車運動靠的就是人力跟一台單車，人車一體的境界是大家所追求的，而人車一體最重要的接觸點，除了手、腳，再來就是我們嬌貴的小屁屁了。剛接觸騎車的車友，一定騎沒多遠就如坐針氈，殊不知自行車運動要練腿力、心肺，更需要練出無堅不摧的鐵屁屁，在練鐵屁屁的同時，不免會遇到一些蛋蛋的哀愁，來讓我們一一突破這些困擾，向更高更遠的終點邁進吧！

讓人歸LP火的燒襠

單車運動大部分時間是坐在座墊上的，再加上雙腳的迴轉總不免帶動胯下的來回，騎個五、六個小時下來，磨個一、兩萬下在所難免，再加上台灣氣候悶熱又潮濕，燒襠便成為大部分車友長途騎乘時的夢魘。

明明體力沒問題，狀況也很好，但胯下不時傳來的灼熱感，卻讓人更失意更灰心，因為累了可以休息一下，但是燒檔卻不是休息一下就會恢復的。每當覺得下面出現了不適的徵兆時，最好是馬上停下來休息一下吧！如果情況允許，最好能夠找個地方讓屁屁沖個涼，再徹底的擦乾，若是一直高溫潮濕的騎下去，則會讓燒襠的情況更嚴重，嚴重的甚至可能造成感染。

但不是隨時都能夠找到地方沖屁屁的，而且，最後還是得騎回家才行啊！所以，預防的措施一定要一開始就做到！

1.疼愛自己的小屁屁，挑選品質好的車褲。
很多人喜歡穿厚墊的車褲，但夏天來臨，褲墊的通風及排汗性則更為重要，縫線若是處理的不好，更加深燒檔的風險。選購車褲時，最好先觀察一下胯下部位的縫線，可以的話最好選擇無縫線一片式褲墊的車褲，長途騎程下，更能減少不適的發生。

另外，車褲以合身為宜，車褲適當的鬆緊可以讓褲墊更貼合肌膚，減少褲墊移動的機會。偶而會看到一些比較惜物的車友，車褲已經變型鬆垮，甚至洗到有點半透明了，還是珍惜的小心使用…。彈性的褲墊在長期使用後，一樣會疲乏生皺，穿了比不穿還難過，所以好的車褲是必要的投資，不妨選擇品質較佳的。若是狀況許可，連身式的車褲則更推薦，多了上半身的吊帶，褲墊的位置更能固定，減少移動磨擦的機會，少了腰帶也更能修飾身材喔。

2.護體膏抹一下，減少磨擦。
在穿上車褲前，可使用專用的護體膏，潤滑一下胯下肌膚和褲墊，保你一天舒服的騎乘。也有人會以凡士林替代，但凡士林油脂較厚，反而會造成不透氣，潮濕悶熱的季節，最好不要輕易嘗試。

別再為難弟弟跟妹妹了…

是不是常常在騎上一段山路之後，突然發覺胯下空空如也 (東西呢？) …；在屁股離開座墊後，才慢慢的回復知覺，發現原來該在都還在？不多也不少(好佳在！)。

兩腿交會的會陰部充滿了許多血管及神經，坐在座墊上時，這塊區域承接了我們大部分的體重，屁屁長時間黏在座墊上，會造成會陰部的壓迫，阻斷血流及神經的傳導，時間一久便開始發麻，甚至失去知覺。再告訴身材雄偉的車友們一個壞消息，體重愈重，胯下愈有機會發麻，因為體重愈重，下沈的壓力也愈大。

雖然發麻的症狀一般在離開座墊後，都可以很快恢復正常，但是有關於騎車影響男性雄風這件事，卻也不完全都是危言聳聽。而女性的會陰部長期受到壓迫，也是會有造成血管及神經損傷的風險，進而影響性福，一樣不可不慎。那該要如何的避免跟預防呢？

1.高度及角度的甜蜜點。
座管的高度若是太高，則每次踩踏都等於是在頂撞著胯下一樣，頂著頂著，不出問題也難。輕則發麻，重則受傷，要是造成後遺症那就得不償失了。再來，座椅的前後距離和傾斜角度也是能夠微調的，雖然大部分原廠都會有建議的調整方式，但是經由小幅度的調整，往往能達到莫大的效果，如果調不出舒適的角度，那也許需要跟這個椅墊說bye bye囉！

2.挑選適合的椅墊。
依照不同的車型及騎乘屬性，各廠商都有不同的椅墊可供選擇，可以依照個人骨盆的寬度來挑選。若是以長里程及長時間的騎乘為目標，則應該要避免又厚又軟的椅墊，因為當整個臀部陷入了厚墊之中，反而使受壓面積增加，更易造成胯下麻痺。另外，尤其是女車友，可試試中間有挖空的椅墊，減少與椅墊接觸的範圍，同時也能避免會陰部直接受到壓迫。

3.減少坐在椅墊上的時間。
椅墊是拿來坐的，這個沒有疑問，但是對一些有經驗的長程車手來說，椅墊其實是拿來靠的。在腳力充裕時，其實大腿的力道是會將臀部微微的抬離椅墊的，減少屁股的壓力，也爭取到了讓血液循環的空檔，遇到小爬坡時，更可以適度的站起來小抽個車，活動一下，減少屁屁接觸座椅的時間。