AC Schnitzer不用再多說了，有多大？有多強？想必大家都已經相當清楚，AC Schnitzer這次以全新的F82 M4為基礎做全新的動力提升，引擎室內這具直列六缸渦輪引擎，在不做任何的改裝下就能榨出431hp/56.1Kgm的最大輸出，以筆者在台灣親身試駕的經驗來看，動力及底盤的極限幾乎不是一般人可以探索到的。
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| AC Schnitzer替F82 M4這具引擎更換上了高流量空氣芯，並且搭配自家製的全段排氣系統，最後在施以ECU的重新撰寫後，達到了510hp/65.8kgm的最大馬力。 |
不過AC Schnitzer依舊替這具引擎更換上了高流量空氣芯，並且搭配自家製的全段排氣系統，最後在施以ECU的重新撰寫後，最大動力更是一舉上漲了49hp，達到了510hp的最大水準，而扭力部分也能有效提升了9.7kgm的水準，以65.8kgm的強大扭力來推動1640kg車體來看，推估0～100km/h加速應該在4秒內就可輕鬆完成，末速上看320km/h也不是問題。
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| 外觀上大量使用碳纖維加以點綴，除了常見的下巴外，車頭部分更是追加了碳纖維的雙片定風翼。 |
