【鉅亨網記者張旭宏 台北】
從工具機業轉型到電動車的昶洧(4529-TW)，旗下自有品牌Thunder Powe電動車，將於2018年正式量產，目標2019年起5年內總產量將達10萬部，另外在浙江紹興設立新廠，全力滿足中國內需市場，受此利多激勵，公司股價連拉2根漲停。
昶洧董事長沈瑋表示，公司初期將電動車研發中心設於義大利米蘭，獲取最好車型、設計及工程發展的人才和技術，為創立自有品牌Thunder Power鋪路，現旗下研發團隊均為歐洲重量級品牌技術研發和生產主管。如曾任德國Porsche 首席工程師及法國Bugatti技術總監，3年前開始，自行研發出三項獨步全球的創新技術，包括創新底盤、全車熱管理系統及電池管理系統創新技術。這三項創新技術於整車開發階段將應用於原型車製造進行驗證及認證。
沈瑋指出，歐洲普遍被認為是未來10年內全球最大電動車區域市場，預估2020年銷售量可達50萬輛，但在中國，電動車銷量近年也急起直追，2014年銷8萬輛，2015年中國政府規劃年銷50萬輛，2020年則規劃累計銷售500萬輛。目前電動車占整體汽車總市場占有率尚不及1%，主要原因是目前缺乏讓消費者滿意的電動車產品，市面上只有Tesla Model S 能滿足一般大眾要求，惟其產能受限，2014年僅能供應約3.5萬輛，遠低於市場需求，且價格昂貴。
沈瑋進一步指出，昶洧積極投入電動車開發，整車設計階段已大致完成，核心技術如電池管理系統，以及外型和內外飾已設計完成，正邁向下一階段整車開發階段。昶洧電動車的價格以及性能，未來預期有廣闊市場空間，加上近年各國政府紛紛祭出優惠政策推動電動車發展，未來公司業績將會水漲船高。
目前昶洧已與歐洲Zagato、BOSCH、Dallara、CSI等名車設計工程公司，進行技術開發，共同打造Thunder Power品牌電動車。由Zagato負責昶洧電動車造型設計及擬具整車開發計畫評估報告，Dallara負責創新底盤開發。Bosch負責汽車電子及電器。CSI則負責汽車車身架構、內裝及外裝部分。
另外中國政府看好昶洧的電動車事業潛力，浙江紹興市濱海新城管委會出資投資香港昶洧，預計在2015年12月底前在中國境內共同成立一家合資公司，由昶洧負責該合資公司的經營。昶洧也計劃在浙江省紹興市濱海新城設立年產10萬輛的工廠。
沈瑋強調，公司將在9月參加法蘭克福車展，展出原型車，於國際競技場正式登場曝光，與歐洲知名品牌較勁，藉此拓展行銷商機；預計2017年底於歐洲進行小批量生產，預計2018年於中國大陸建置工廠開始房車量產，除發展電動車業務外，並有生物科技項目研發，未來計畫將生理特徵檢測等功能結合應用到電動車上，從駕駛輔助系統(ADAS)到無人駕駛(Autonomous Driving)、跨世紀資訊通訊系統、整合物聯網概念等研發項目。
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