記者曾志維／台中報導
台灣大道幹線公車及優化公車專用道8日正式上路，交通局長王義川選在上班尖峰時間前往榮總站與市府站關心乘客搭乘情況。王局長表示，第一天視察狀況良好，雖然一早上班的用路人與車輛多，但均可快速紓解；未來將持續檢討調整，並加強第一線志工的宣導工作，讓優化公車專用道發揮最大效益。
王局長指出，行駛於台灣大道優化公車專用道的幹線公車，包括301至308號共計九條路線，總班次從之前的426，倍增至855，讓民眾等車的時間減半；海線地區往市區民眾反應都很好，原本擔心市區幾站上班尖峰時間會出現公車排隊進站的情況，但8日上午6至9點情況並未發生，未來將持續彙整業者間配合調度，基本上會維持2班車次在一站體為主，交通局將持續檢視公車動態系統，如有必要會與業者進行溝通協調。
王局長進一步表示，目前9線路、共計6種車型行駛於專用道上，為確保乘客搭乘權益，車站體皆有各家業者不同車輛的停靠記號反光貼紙，讓司機在專用道啟用期間，可盡快熟悉專用道系統，並將在夜間加強司機訓練調整，希望可提升為市民與乘客提供良好的服務；也有許多司機表示，行駛專用道有點緊張，但相當有光榮感。
王局長並提到，行控中心機電系統目前已在試運轉階段，整體試運轉報告將於本月10日出爐，報告通過後就會啟動相關驗收程序，完成驗收後，行控中心將可控制台灣大道優化公車專用道上的車輛班次，讓乘客感受到完善的整體系統制度，可讓台灣大道優化公車專用道順利發揮最大效益。
有關台中火車站前車站早上尖峰時段出現擁擠現象，部分民眾認為改為優化公車專用道後，等待車子時間較長；王局長也說明，火車站前公車站受限於原設計，站體較小，且平常就會有擁擠的情況發生，民眾原本習慣搭乘300號公車，但現在規劃305、306號公車進入，且與300號公車路線相同，在調整後可加強紓解，逐步改善人潮雍塞狀況。
王局長說，林市長重視人力維持疏導部分，市府安排比平日多2倍的義交與交警，並動員民政志工協助宣導，交通志工身穿藍色背心、客運業者志工身穿綠色背心、公所動員志工則身穿橘色背心，將持續與市民與乘客積極宣導，並提供站內服務。
王局長說，市民對優化公車專用道有很高的期待，除了志工協助與加強宣導，站內皆有衛星地位的公車動態系統，與手機APP可供民眾即時了解公車班次與時間，盼民眾多加利用，希望讓民眾儘速熟悉新的公車路線。交通局也將持續檢視優化公車專用道各班次公車狀況，並彙整各待改善事項進行檢討。
