每天上午10點50分從屏東枋寮開出車次3671的普快車，沿途停靠加祿、內獅、枋山、枋野、古莊、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂，最後抵達台東火車站。下午4點8分再從台東反向開回枋寮。
這是台灣唯一還在服役的普快車，每次台鐵有意要停駛時，全國的鐵道迷都會請命讓它繼續跑下去。
我搭的列車共有三輛客車，一輛是1970年日本製的車廂，另外兩輛是1975年印度打造。R123車頭1970年開始在台灣服役。很多人對它都有私人的情感與回憶...........
四十年前，當父母要帶我回台南，一定都是搭乘晚上的平快車，為了省錢(其實就是逃票)，父母會買月台票，順利進入月台後，火車還沒停靠穩定，我就會從窗外被丟進車廂先搶佔座位。從台北到台南大約要八小時，最期待的就是香噴噴的鐵路便當，還有那位列車服務員會用很誇張的技術將熱水倒進單手拿著的玻璃杯，倒完還會用手指的巧勁將杯蓋蓋正。平日還好，如果遇到三大節日，列車人擠人的，連廁所都有人霸坐著不出來。
抵達台南後，我們不會走正常的出口，而是趁著天色未亮時，偷偷的往列車後方鐵軌步行到圍牆的缺口或平交道離開。
那個雙手一起齊押才能往上打開的窗戶、往下拉的帆布遮陽簾、車頂360旋轉的風扇、永遠有異味的車廂，都是孩提時重要的回憶。
回到這班3671列車，由於搭乘的人不多，大多由二節或三節車廂編組，除了駕駛員外，另有一名列車長會拿著亮晶晶的控制門匙開關車門。
可能因為它是普快車，所以總是在「讓車」，在南迴線單軌的路段，它不僅要讓對向來車，也要讓同向的自強號、普悠瑪，所以它很少會準點。不過，乘坐這班車的人一點也不在意，我們要的是感情、回憶，而不是準點啊。
影片連結
https://www.youtube.com/watch?v=lrpI_QRXgBA&feature=youtu.be
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