台中市副市長林陵三於2003年至2006年任職行政院交通部長期間，就桃園機場捷運興建工程案，依仲裁結果將履約保證金退還長生公司。該案雖經司法調查確認並無不法，卻仍於今年2月間遭監察院彈劾。公懲會日前審議監察院所提彈劾案後，指摘監察院所提彈劾事由「並不足採」，議決林副市長「不受懲戒」。
監察院今年2月對林副市長提出彈劾，並移請公懲會審查，當時林副市長即發表聲明，表示尊重監察院，靜待公懲會決定。公務員懲戒委員會8月14日議決本案，林副市長於近日收到不受懲戒的通知書及議決書。
台中市政府新聞局長卓冠廷轉述林副市長的聲明指出：「尊重並感謝公懲會的議決，司法早已還我清白與公道。交通建設對產業及民生均有重大助益，欣見經過當時的努力，桃園機場捷運如今已屆試車階段，也盼各級政府及公職人員未來更能勇於捍衛政策及工程品質，全力推動交通建設。」
卓局長指出，本案既曾經司法偵結以查無不法簽結在案，監察院卻又「重啟調查」並通過具有爭議的彈劾案，此從前次監委投票為7比5的表決結果，就可看出端倪，如今公懲會正式否決監察院的彈劾案，既是還給林副市長公道與清白，也證明時任交通部長的林副市長決策適切，才有辦法催生2016年3月即將通車的桃園機場捷運。
依據公懲會作成司法判決的議決書，對於監察院的彈劾案，公懲會查證後，認為林副市長並未如監察院所言，曾主導並運作仲裁庭之組成，決定並無不法或不當，且相關責任係可歸責於長生公司，當時的交通部並無任何可歸責之原因存在。
不僅如此，林副市長當時對交通部的權益也已充分兼顧，監察院的彈劾事由實不可採。整體而言，公懲會認為林副市長並未逾越行政裁量之範圍，亦無任何濫用裁量之情事，具體指摘監察院所提彈劾事由並不足採。
公懲會此次不採信監察院的彈劾事由，給予林陵三「不予懲戒」，讓本件充滿「政治追殺」疑義的彈劾案，得到釐清和劃下句點。是近年來罕見的彈劾案成立但不予懲戒的案例。日前台南巿賴清德亦同樣被監察院調查彈劾，移送公懲會審議，究竟會做出如何決議，尚待觀察。
據了解，近卅多年中，帶有「政治意味」的對民選地方首長彈劾案，以民國68年1月間桃園縣長許信良參加「橋頭遊行」被彈劾並經公懲會決議「休職二年」處分，最具代表性。當年政府對黨外領袖人物高雄縣黒派領導人余登發，以「知匪不報」和「為匪宣傳」理由逮捕下獄並判8年重刑，引起黨外「美麗島政團」人士不滿，群集高雄縣橋頭鄕拉白布條遊行抗議，是台灣實施戒嚴卅年來第一次出現的遊行抗議活動，時任桃園縣長許信良、施明德、姚嘉文、陳菊、陳婉真、范巽綠丶曾心儀⋯⋯等均到場參加。
事後，台灣省政府主席林洋港，以許信良縣長「上班時間、不假外出」為由，移送監察院調查，監察院通過彈劾案，送經司法院公懲會於該年年中議決「休職兩年」，再引起黨外人士抗議，許信良遂舉家前往美國辦雜誌報刋，宣揚反國民黨理念，年底12月10日世界人權日爆發高雄美麗島事件，許信良和陳婉真等在美國華府靜坐抗議，自此開始流亡海外，而他的桃園縣長職務原本尚有半年的「復職期」，也因黑名單而未能回台復職，由省府續派員代理直至屆滿，共代理2年又6個月，亦未經改選，創下監察院和公懲會聯手「修理」民選公職首長之惡例。
【本文出處；更多精采報導，請上《民報：www.peoplenews.tw》；《民報粉絲團 www.facebook.com/taiwanpeoplenews 》。】
