「高雄鐵路地化」工程將在106年完工，這項重大建設與高捷、輕軌、高鐵串聯共構城市交通立體化。「火車鑽入地下」後，鐵軌移除的地上將有何新面貌？
高市長陳菊在5月19日在議會答詢表示：「鐵路地下化預計於106年完成，未來將朝綠色長廊結合文創發展，她也對三民區發展信心十足，未來配合鐵路地下化，前景更為看好」。
「高雄鐵路地化」大多經過三民區，全長逾15公里的鐵道經過三民區將新增四個通勤站體，被稱「六小福」之一的何權峰從市長幕僚，在去年地方大選從高雄綠營大票倉三民區勝選，34歲成為綠營三民票倉最年輕的男性議員，他表示，「高雄鐵路地化」是翻轉高雄交通，尤其三民區大銳變的重大建設，但鐵路地下化後，中央至今未同意比照台北鐵路地下化將地上土地無償撥給高市府使用，何權峰透過民報之聲向中央表達抗議！
高雄由左營區經三民區到鳳山區，從新左營站到鳳山車站所有平交道將在「高雄鐵路地下化」後走入歷史，鐵軌移除後的地上土地，高市府主要規劃綠色廊帶，何權峰說，15公里地上綠色廊帶，有公園綠帶也有水路廊帶，從蓮池潭到愛河，中間貫穿鼓山運河、內惟埤，也有自行車道「路廊」，整條廊帶結合捷運、輕軌，這是對翻轉高雄進步城市的重大建設。
綠色廊帶（照片/何權峰提供）
何權峰說，綠色廊帶百公頃土地，若中央不同意無償撥用，高市府將須60多億購地，他認為：「非常不公平」！「過去台北市鐵路地下化，目前市民大道…中央也是無償撥用給台北市府」何權峰說，高市鐵路地下化，高市府向中央購地，當然不公平，他再次呼籲中央趕快無償撥用，讓高雄市早點建設綠色廊帶，盼106年「高雄鐵路地下化」包含站體、綠色廊帶全面完工、一併完成高雄市「翻轉」建設。
何權峰說，「高雄鐵路地化」是翻轉高雄的大建設，過去因鐵路阻隔，形成南北兩區，何權峰笑說：「過去同學住在南區就很少到北區活動，北區亦然」，鐵路地下化後的隔闔打開後，經由綠色廊帶連接，高雄建設將呈現整體發展新面貌。
他進一步說，107年完工的高雄輕軌如同日本JR山手線環狀功能，透過站體連結高捷紅、橘兩線，將帶動高雄交通大進步。此外，三民區年底將發包輕軌捷運二期，他盼高雄「山手線」趕快完成，加上鐵路地下化、捷運化，以交通翻轉高雄。
何權峰肯定說，三民區是高雄市宜居首選，「高雄鐵路地化」106年完工後，鐵路「潛入地下」，上面將有捷運化的車站站體，左營到鳳山七站中，三民區共有四站，包括三塊厝站、科工館站、正義站、民族站往北到左營，往南延接到鳳山，何權峰說，這等同一條新的捷運線；輕軌捷運在三民區沿著大順路、凱旋路連美術館、接已完成的水岸輕軌，未來高雄交通系統將十分便利。
何權峰今晚在民報之聲並特別以高雄海洋首都印象圖騰的愛河為例，他說「愛河上游、中遊」都在三民區，目前火紅景點「愛河之心」，中都濕地公園、檨仔林埤公園、金獅湖等景點，呈現自然生態的公園景觀，他說，透過愛河來看高雄，沿線文化如古蹟-中都磚窯場、覆鼎金保安宮、道德院串成宗教巡禮。
何權峰力推金獅湖風景區(記者林崑峯攝)
何權峰說，將向市府建議將太陽能船、愛之船往愛河中、上游開航，如在中都磚窯場、濕地公園設站…利用愛河河流做交通另種樞紐，如此住在愛河上游的居民可透過愛河搭船到中下游沿線，不只帶動觀光也帶動交通，成為全國特色。
高雄還有一條正在極力爭取的輕軌捷運新路線，何權峰說，從民族到到建工路、本館路圓山飯店、正修科大銜接到棒球場文山特區周邊到長庚醫院，高雄市府正規劃，盼中央未來早點核定。
何權峰今9/9(三)晚將在民報之聲說其個人私房景點與力推的平民美食，並將說其遇到困境時的處理應變方式.............更多精彩內采內容歡迎收聽。
高雄鐵路地下化後，中央至今未同意比照台北鐵路地下化，將地上土地無償撥給高市府使用，何權峰透過民報之聲向中央表達抗議！（記者林崑峯攝）
※民報之聲
https://www.facebook.com/pages/%E6%B0%91%E5%A0%B1%E4%B9%8B%E8%81%B2/1415280828753086?ref=hl
鐵路地下化“土地撥用”何權峰抗議中央「南北不同調」節目影音預告1：40
【本文出處；更多精采報導，請上《民報：www.peoplenews.tw》；《民報粉絲團 www.facebook.com/taiwanpeoplenews 》。】
