【鉅亨網陳律安 綜合外電】
特斯拉(TSLA-US)的休旅車 Model X 終於問世，不過汽車愛好者似乎遠比特斯拉股東感到興奮得多。
特斯拉股價周三上揚不到 1%，較大盤漲幅還低的多。
而關於 Model X 的車評，多是讚賞不已，這點執行長馬斯克應該感到開心才是。
科技部落格 The Verge 的 Chris Ziegler 表示，他在試駕 Model X 所謂的「瘋狂加速」模式時，「踩下油門時臉上盡是傻笑。」
「我的大腦無法理解這種長寬高的車，為什麼能快成這樣。」他說。而《Wired》則煽情的表示：「特斯拉Model X終於來了，且跟我們預期的一樣棒」，並補充到這車「充滿榮耀」，且「未來感十足」。
《CNNMoney》的試車老手 Peter Valdes 則對獵鷹式車門有以下看法：「車門上有感應器，避免打到鄰近物體。如果這還不夠酷的話，只要駕駛接近，車門便能自動開啟。」
部落格 TechCrunch 的 Greg Kumparak 表示：「我原本希望短暫的試駕過後，不會想掏出我沒有的 13 萬美元買單…」
Model X 的推出，時間點相當耐人尋味。福斯爆發了柴油車排放作弊醜聞，其股價重挫也拖累了其他汽車類股。
不過特斯拉股價第三季的表現則相當有撐，全年也漲超過 10%。投資人並不擔憂它在中國銷售不振，或是低油價影響電動車需求，也不太擔心車價過高的問題。
那麼，究竟 Model X 的推出，會不會帶動特斯拉股價呢？
幾位分析師皆感到樂觀。全球證券研究的 Trip Chowdhry 於研究報告中表示，特斯拉迎頭痛擊了其他車商。他認為，特斯拉重新定義了 SUV，預期特斯拉 2016 年能賣出 8.9 萬輛車，整體收益來到 91.1 億美元。這些預期，高於華爾街共識。
Chowdhry 給的目標價甚至高達 385 美元，較現有水準還高出 50% 以上。更讓人感到訝異的是，與同業相較，這樣的目標價還給得稍嫌保守了些。
Stifel 的J ames Albertine 甚至給出了 400 美元的目標價。Albertine 指出，原先以為設計問題導致產程延後的擔憂，現已不存在。他也不擔心 Model X 會影響到 Model S 的需求。
然後還有特斯拉粉絲、摩根士丹利的 Adams Jonas，他給的目標價高達 46 5美元。Jonas 本周稍早的報告中指出，福斯的柴油車作弊醜聞，會為特斯拉帶來好處。那些對環保車種有興趣的人，現在會選擇電動車而不是柴油車。
不過，投資人仍須特別留意，特別是特斯拉的股票如同汽車，已相當昂貴。以 201 6年的獲利預期來看，本益比達100 倍。
特斯拉是風險相當高的股票，它的家用電池的需求如何，仍是未知數。而該公司也在內華達州的超級工廠投入甚多，這是特斯拉製造更多電池的關鍵，也是親民電動車 Model III 的關鍵要素。
只要超級工廠出了一點差池，特斯拉普及化的野心，就會跌一大跤。此外，特斯拉也得面對其他競爭，比方說蘋果的電動車。
對汽車狂熱者以及華爾街交易員來說，特斯拉仍是心頭好。但心醉神迷的人，不大適合玩股票。
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