【住展房屋網/台北報導】為打造北市西區門戶計畫，北市府除將拆除忠孝西路引道和台北西站，也將新闢南港及北區兩個轉運站，南港轉運站西站明年5月開始營運，東站則預計110年啟用，屆時將以宜蘭、花蓮及台東等東部客運路線為主；而預計111年落成的北區轉運站則納入新竹以北路線，搭配台北、市府、動物園及圓山等六個轉運站，北市國道客運可望進入多點轉乘時代。
北市交通局長鍾慧諭表示，由於現有台北轉運站的容量已達上限，如分散路線至其他轉運站，不但可增加行車效率、紓解道路壅塞，還能減少空污。公運處長陳榮明則表示，因為北市規劃的轉運站都有捷運，且台北車站、南港等轉運站還有高鐵與台鐵，在合理分配客運路線後，將能交織為轉乘路網，並達到多點轉乘的功效。
鍾慧諭表示，南港轉運站共三個區塊，包含西站、東站及商三，總計近30個月台，將消化台北轉運站的國道客運路線。而現行規劃的西站將於明年5月啟用，屆時將以宜花東等東部路線為主，其他路線也會陸續調整。東站則以bot發包，預計110年開始營運。
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