【鉅亨網劉憲杰 綜合報導】
日本車廠受疲弱日元恩澤的好日子恐怕接近尾聲了，日本央行現在難以阻止日元漲勢。
彭博社報導，據彭博調查，分析師預期豐田 (7203-JP) 以及日本其他六間車廠在 2016 年財務年度的總銷售額約為 4.55 兆日元（400 億美元），比 2015 財務年度的預期銷售額成長了 5.5%，是五年來最低的成長幅度。
但這樣的預測可能還是太過樂觀了，日元匯率升值嚴重侵蝕日產 (7201-JP)、本田 (7267-JP)、馬自達 (7261-JP) 等車廠的營業收入，豐田的季度收益也陷入三年來最低的成長幅度，隨著上週日元創下 2014 年十月以來最大的升值幅度，分析師普遍認為下一個財務年度的營收將會表現更為糟糕。
三菱日聯摩根士丹利分析師杉本浩一表示，在現有的日元匯率走勢下，日本車廠將無法達成原先設定的成長目標，他認為有些車廠明年甚至會有高達 10% 的收益衰退。
日本首相安倍晉三與央行行長黑田東彥推出負利率政策，就是為了減緩日元連日的漲勢，保持日本車廠在匯率上的優勢，希望這些車廠能夠成為日本經濟的火車頭，帶動薪資與物價上揚，但目前看來，似乎負利率政策還是沒辦法阻止全球資金流入，日元依舊被視為最佳的避險標的，匯率漲勢完全沒有緩和的跡象。
日本出口的前景在日元強勢之下令人擔憂，海外銷售的收入將受到劇烈影響，衝擊公司收益的同時也會影響到工會薪資談判的空間，豐田及其他車廠的工會組織已經計畫要調低今年的工資談判標準。
2015 年第四季日產、本田、馬自達的營業收入在日元升值的影響下，總計被侵蝕了 619 億日圓左右，豐田單季的銷售額成長也僅剩 50 億日元，是十三季以來最低點，這也是豐田近兩年來第一次有季度營業收入下滑的狀況。
上週四日元一度升值到一美元兌 110.99 日元的水準，日元是這個月目前全球三十一個主要貨幣中升值幅度最大的，這對日本車廠來說是個巨大的不利因素。
各家車廠紛紛調降了自己的全年銷售預期，本田下調了 500 億日元，三菱 (7211-JP) 與鈴木 (7269-JP) 也分別調降了 200 億及 50 億日元。
TIW 分析師高田悟表示，豐田將會是所有車廠中受日元升值影響最嚴重的，雖然他們在中國與美國的銷售表現還是很穩定，但全球經濟的前景並不是太好，去期望中美市場能夠有大幅成長是不切實際的，高田預期日元匯率每升值一元，豐田的收入就會減少 400 億日元。
Sanford C. Bernstein 分析師 Robin Zhu 也表示，日本的車廠肯定會因為日元走強而失去其價格優勢，尤其是美國市場肯定會受到影響。
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