isCar! 2013年3月於日內瓦車展首發，並於同年月中導入台灣的Bentley Flying Spur，承繼同宗老大哥Continental Flying Spur的既有血統，並同時挾帶著家族史上最強的「四門車款」之威名，著實也成為原廠屹立不搖的當紅炸子雞。
但綜觀來看，Flying Spur家族編成目前已有搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎的入門動力單元「V8」以及6.0L渦輪增壓W12引擎的旗艦車型「W12」。對於那些想吃「多」一點，卻又不想如此重口味的中階玩家而言，Bentley也預計將於今年2016年日內瓦車展，另行推出介於兩者之間的新世代家族成員「V8 S」，藉此健全車系家族體系。
先自動力規格來看，雖然同樣搭載入門車型「V8」同款的4.0L雙渦輪增壓V8引擎，但車名既然多掛了個「S」，自然在動力上也要有相對「S」級的表現。於是乎，在原廠技術團隊的親自操刀之下，最大馬力同步上修至521hp以及69.38kg-m（現有入門車型V8輸出則為500hp/67.3kg-m）。百公里加速也較前輩V8的5.2秒成績縮減至4.9秒，最高極速也上看306公里。當然，對應於旗艦車型W12既有的616hp/81.6kg-m成績仍是難以企及。但對於口味中階的層峰買家來說，也不枉是一次不錯的選擇。
而Bentley原廠也強調，本次「V8 S」仍是配置全家族共用的八速ZF手自排變速箱，在低轉速便能夠提供充沛的動能輸出，並能有效地以4：6的輸出比例將動能分配至前後輪。同時原廠也針對「V8 S」電子穩定控制系統（Electronic Stability Control system）進行一番優化，可有助於車輛在高速行駛，提高電子介面處理車身控制的反應速度，並帶給車主更為有感的操駕樂趣
除了動力上的重新調整之外，在車身外觀上也可見全新設計的黑色進氣格柵、以及20吋的鋁合金輪圈。車主更能選擇加價選購21吋Mulliner Specification特殊式樣黑色輪圈、有色頭燈組以及亮光黑鏡面外殼。至於在內裝上，同時也採用了鋼琴黑木質飾版、三幅運動型方向盤（附換檔撥片）、雙色對比色內裝。Bentley表示全新 Flying Spur V8 S將於3月1日開幕的2016年日內瓦車展正式首發！
資料來源：Bentley、Worldcarfans、Carscoops
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