isCar! 兩年一度的日內瓦車展即將在3月1日開展，在此前夕眾家車廠陸續公布展出車輛訊息，而近年來在歐洲市場頗有斬獲的Hyundai，將帶著最新綠能車系IONIQ三款歐規化新車參展，持續耕耘歐洲市場。
在日內瓦車展開展前夕，Hyundai也同步公布了IONIQ三個車型的基本資訊。首先IONIQ Hybrid部分，搭載一具先進的1.6升GDI汽油引擎，熱效率可達40%，搭配輸出功率為32kW〈約45hp〉之電動馬達，綜效馬力為141hp，與綜效扭力為265Nm〈27kgm〉，並使用1.56kWh鋰電池，配合六速雙離合器變速系統，極速可達185km/h。每公里二氧化碳排放量為79g，平均油耗可達22.4km/L。
至於插電式 油電複合車IONIQ Plug-in部分，電動馬達功率提升至45kW〈約61hp〉，kWh也加到之8.9kWh，讓它充滿電後，使用純電動模式下可行駛50km，二氧化碳排放量降低至32g/km。
最後，甫於韓國亮相的 IONIQ Electric，使用功率達28 kWh鋰電池，驅動可輸出120hp最大馬力與295Nm〈30.1kgm〉，不過在續航力部分，依照歐盟的測試標準可達250km，比起依韓國測試標準的韓國版本之169km，大約有80km左右的差距；極速則可以達165km/h。
外型十分流線的IONIQ，風阻係數僅Cd 0.24，三款車型在外型上則略有不同，仍有搭載汽油引擎的IONIQ Hybrid與IONIQ Plug-in在水箱護罩部分採橫柵式設計，保留進氣口，但IONIQ Hybrid之橫柵採灰色塗裝，IONIQ Plug-in則是黑色塗裝，做為區隔，並在前、後下擾流翼則都同採藍色式樣，而純電動的IONIQ Electric則是將將前進氣口改為密封設計，前、後下擾流翼使用銅色塗裝，象徵電力經由銅線導電，顯示騎電動車身分。
在座艙中的陳設則就大同小異，最主要的配備為具有7吋觸控式螢幕之多功能資訊系統，可支援 Android Auto、Apple Car Play與智慧型手機連結，還具有Tom Tom live services及時導航服務平台等功能，亦配有無線手機充電系統。
安全性方面，IONIQ全車系配置創新的安全組合，包括了：主動式煞車系統、車道偏移輔助系統、車側盲點警示系統、車後狀況偵測警示系統與智慧型定速巡航系統等，勾勒出完善安全防護機能。
隨著IONIQ車系問世，加上ix35 Fuel Cell氫能車與plug-in插電式油電複合動力車，以及已經在部分地區販售的Hybrid車款，Hyundai在新世代綠能車發展可說是已經通過一定的考驗，如今有了IONIQ車系平台，將更有助於Hyundai綠能車發展，誓言成為同時擁有Hybrid、plug-in Hybrid、Fuel Cell與純電動車產品的車廠之一。
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