isCar! 自BMW在2008年領頭推出『跑格化（Coupe版）的中型休旅』X6後，整個車市便興起所謂的『跑旅』的趨勢。賓士做為BMW的頭號敵廠，早在BMW推出X6時就看到跑旅的市場潛力，立馬在2014年公告同級『GLE Coupe』的誕生，然而BMW卻再一次賓士領先一步，於同年推出級距更小的X4。
儘管這些跑格化休旅的底盤與現行一般的休旅產品相同，但其車殼、動力、操控設定
皆有所不同，因此並不是競爭車廠一出，自己就可以馬上推出相同產品。言及至此，其實賓士早在GLE Coupe確定生產時，就準備要推出X4的同級對手『GLC Coupe』，並在2015年發表GLC Coupe Concept概念車。
時隔一年，全新『GLC Coupe』終於要在3月底的紐約車展上，和賓士的其他款車『小改CLA』、『AMG E43』一起發表。在外型上GLC Coupe因為尺碼比GLE Coupe更小，所以更動感，更有跑旅形象，但也因此製造出休旅和高底盤掀背傻傻分不清楚的錯覺。
在動力配置上，GLC Coupe預計將以2.0四缸渦輪（汽/柴）引擎做為低階車款，並推出動力與X4 M40i相匹敵的進階車型『AMG GLC43 Coupe』，並為其搭載所有43車款一概皆有的3.0 V6雙渦輪引擎。不過動力輸出可能不只367h/520Nm，因為Coupe版休旅按理應有比一般休旅更出色的性能表現，所以也有外媒預測AMG GLC43 Coupe將上看400hp，並擁有比AMG GLC43更快的破百加速（4.9秒）。
