isCar! 韓廠現代在2015年開創Genesis豪華子品牌後，推出EQ900/G90（韓國取名/歐美取名）這款旗艦車去應對S-Class、7系列以及A8。Genesis含G90在內，現階段還有原先歸納於現代之下的同名車款G80（台灣2015年底發表），以及車長超過5495mm的EQ900長軸版。
有了G90去打各家旗艦車款，G80去打5系列、E-Class、A6，韓廠Genesis尚未滿足於現況。在此屆2016年的紐約車展上，Genesis又再度發表Genesis New York Concept這款概念車，並預告將在不久的未來將其「量產化」，劍指級距更小的3系列、C-Class、A4。
在外型上，New York Concept由Bentley前設計總監Luc Donckerwolke一手操刀，以「Athletic Elegance運動化優雅」這個設計理念下去打造。在車頭可見掀鱗式的水箱護蓋，兩旁是細而修長的頭燈，下方則有定風翼以及前下擾流。在車側方面，尋常於性能車上配置的寬口徑出氣口，在New York Concept則是以孔洞呈現。
寬大的全開式尾廂廂門讓New York Concept頗有掀背、旅行車之姿。細長的尾燈雖然不算稀有，但下方窄小的出風口、雙邊雙出的排氣孔以及大面積下擾流板，皆讓New York Concept動感無比。
New York Concept採Hybrid動力系統，搭載2.0L渦輪增壓四缸引擎及單具電動馬達，綜效馬力245hp，扭力峰值33.45kgm，搭配8速手自排變速箱。
目前Genesis尚未確定何時推出New York Concept量產版，但預計最晚在2017年前就會登場，因為在New York Concept之後，Genesis還有另外四款新車要在2020年發表。
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