isCar! 賓士GLC Coupe於3/23日在美國紐約車展正式發表。這台做為BMW X4競品的跑格化休旅，在車型輪廓上與X4極為類似，擁有4.73米的車長，車高和軸距則分別是1.6米和2.87米，比GLC長約8公分，高約4公分。
一如先前文章所介紹，GLC Coupe在車型設計有如「高底盤且加寬車體的五門掀背車」，可以看得出那因流線車頂而受限的車艙視野。
車頭搭配寬口徑的大進氣口及鰭片後，的確頗有性能車的威武氣勢。而車尾就像是平滑拉平後的GLC，不只尾燈拉長，整個廂門線條也平順無比，並擁有一個與福斯車款相仿的尾廂廠徽門把。
步入車艙內，我們當然一眼就能看到賓士一貫的豪華鋪陳。新世代M-Benz新車皆以這「統一，最具質感，簡易上手」的鋪陳規格下去打造。少數在GLC Coupe車上所現的不同之處，大概就是那相對於尋常休旅「略為緊湊的車室空間」。
在動力配置上，擔任入門角色的GLC 220 d和GLC 250 d 4MATIC coupe，搭載四缸渦輪柴油引擎，其動力輸出分別是170hp/400Nm和204hp/500Nm，在搭配9速手自排變速箱的條件下，0-100km/h加速分別為8.3秒和7.6秒，極速則是210km/h和222km/h。此外，這兩款車都擁有令人驚喜的出色油耗：20km/L。
在柴油車型之外，還有搭載2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎的GLC 250 4MATIC Coupe以及插電式油電混合動力GLC 350 e 4MATIC Coupe；前者的動力輸出為211hp/350Nm，搭配同樣的9速變速箱，0-100km/h加速7.3秒，極速222km/h，油耗14.28km/L；後者的綜效馬力輸出為320hp，可在搭配7速手自排變速箱後，於「5.9秒」輕鬆完成破百加速。
至於現階段列為GLC Coupe性能頂規的就是GLC 43 4MATIC Coupe，搭載與所有「AMG 43車款」相同的3.0L V6雙渦輪引擎，最大馬力輸出367hp，扭力峰值520Nm，搭配9G-TRONIC手自排變速箱及4MATIC四驅系統後，破百加速與AMG GLC 43同級，來到4.9秒，極速則上看250km/h。
目前德國賓士公告將在2016年第三季販售GLC Coupe，所以台灣最快有望在2016年底引進，並因為動力配置與GLC相同而落在與GLC同區間（或略高）的價格帶（235~266萬台幣）。
